（吉隆坡24日讯）国际贸易及工业部副部长王建民博士说，在新车售价批准课题上，该部考虑扩大汽车业务发展委员会（ABDC）的范畴，包括检讨间接税奖掖申请。

他说，节能汽车特定奖掖申请所需的成本效益分析将被检讨，以在评估过程中更公平及公道。

王建民指出，该部昨天已与马来西亚车商公会开会，商讨后者日前申诉一些新车款因财政部没有报价，而无法推出市场的问题。

改每月开会两次

他今天在一项新闻发布会上说，双方在会议后达成共识，即汽车业务发展委会将从目前的每月开会一次，改成每月两次。

他强调，上述会议的全年日期将会发给业者，以减少申请程序的周转时间。同时，汽车业务发展委员会将会加强，并与业者分享顾客图表，确保奖掖评估申请程序透明及合时。

他说，随着汽车业务发展委员会与汽车业者将可更频密会面，将可令业者更快获取工业联结计划，以及特定奖掖的申请状况。

“贸工部欢迎业者的回馈，以提升汽车业务发展委员会的批核程序，同时一起促进国内汽车业发展。”

他强调，加速上述批核工作，也有助国内业者更快推出新车款。

他说，该部也认同大马车商公会的建议，汽车业务发展委员会需提升现有的节能汽车工业联结计划（ILP）及特定奖掖申请程序。

他也提到汽车业务发展委员会将需约2天时间处理汽车工业联结计划有申请，以及一周时间处理特定奖掖申请。

他说，代工生厂商也受邀出席会议，即时获取汽车方面的资讯。在场者包括贸工部秘书长拿督依斯汉及马来西亚车商公会主席拿督艾莎等。

新车售价问题在解决中

王建民指出，早前汽车车商公会申诉迟未批准新车售价问题大部分在解决中，财政部也发出数个批准函予汽车商，让他们决定新车款报价。

艾莎说，车商公会感谢政府协助解决上述问题，无论如何，该会希望有关批核程序能更快速。

新闻背景：奖掖未拍板新车报价无门

大马车商公会主席拿督艾莎日前申诉财政部至今未针对符合资格的本地组装车税务奖掖拍板，导致一些车商的新车款在报价无门的情况下，至今无法推出市场。

申诉见报后，贸工部也发声明指前朝政府执政期间，一些车商绕过汽车业务发展委员会（ABDC），直接向财政部申请奖掖。

该部强调，现任政府所落实的所有正当程序与治理，旨在遵守条例和准则，确保奖掖是由具有价值和符合资格者接获。依据新政府的愿望，财政部与贸工部同意批准申请的决策过程，必须透明及公正，以及获得汽车业务发展委员会的周详评估。

汽车业务发展委员会在2006年成立后，大马车商公会的成员就一直向汽车业务发展委员会申请奖掖，而后者将针对申请展开成本效益分析。

汽车业务发展委员会除了作出评估，还将根据2014年国家汽车政策之下的工业联结计划（ILP）及多元零件采购（MSP）提出建议，以及制定节能车的奖掖。

财政部将根据汽车业务发展委员会的建议决定相关车商可获得的税务减免。

财政部发出的批准信函也特别阐明车商自奖掖获得的收益，必须回馈给民众。