（八打灵再也16日讯）马来西亚车商公会主席拿督艾莎预测，由于去年6月至8月零消费税期间，国内汽车销量大幅增长，在去年较高的比较基础下，今年的汽车总销量增长持平。

她说，汽车业经历连续两年的销量低潮后，在去年反弹，2018年大马汽车总销量（TIV）达59万9714辆，较2017年的57万6625辆，上扬了3.8%或2万2089辆。

艾莎说，私人轿车的注册数据也从2017年的51万4675辆，上升至2018年的53万3202辆，上升了3.6%或1万8527辆；商用车辆也上扬了5.7%或3562辆至6万5512辆。

她指出，2019年预计将是更挑战的一年，而她预计今年汽车总销量将取得0.21%持平增长，或60万辆。

她透露，全球经济放缓，国际货币基金对全球经济增长预估从较去年的3.9%下修至3.7%，这些都影响消费者的购买力。

“其他的导因包括马币疲弱、未可预见的经济情况及通胀率，以及新车款未获报价，无法推出市场等。”

艾莎今日在“2018年市场回顾及2019年展望”新闻发布会上，向记者说，相较2017年汽车销量，2018年除了4月、6月至8月，其他月份，汽车销量都较2017年低。

她透露，去年7月的6万8465辆汽车销量更刷下本地汽车业历年来月份销量第二高的历史。去年6至8月的19万8518辆销量，占去年三分之一的销量。

出席者计有大马本田总裁兼总营运长罗斯兰、陈唱汽车经销私人有限公司执行董事陈庆民、大马大发汽车董事经理依峇沙哈伦、三菱汽车（总执行长办公室）项目协调及策略策划主任郑毅勉、韩国现代汽车商业主任徐主言、富豪汽车网络及产品董事阿塔苏莱曼、陈唱工业用具有限公司业务开发总经理伍丽裳等。

多功能休旅车渐受欢迎

艾莎预计运动型多功能休旅车（SUV ）将日益受到大马消费者的欢迎。

“你可以看到，宝腾及第二国产车相继推出SUV，这足可证明此类型车款是未来趋势。”

她说，在私人轿车组别方面，房车依然占最大分额，取得74%，至于四轮驱动车/运动型多功能休旅车则占13.5%、多用途车占11.9%，而廂型车占0.6%。

“多用途车的销量从2017年的14.4%，下跌至2018年的11.9%，反而四轮驱动车/运动型多功能休旅车则从前年的12.2%上升至去年的13.5%。

“依市场观察，越来越多人较喜爱运动型多功能休旅车多过多用途车……运动型多功能休旅车会较受欢迎过私人轿车主要是因为现今大家都希望能够载一家大小，亲戚朋友一起外游。”