(吉隆坡14日讯）新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远指出，柔新捷运系统（RTS）落后于进度且进展不顺利，并指按照协议，马新两国应在今年3月31日前进行公开招标活动，以委任RTS的营运商，而新加坡已在去年11月把招标文件的草案传予大马寻求意见，但大马政府尚未对此作出回复。

根据新加坡驻隆最高专员署发布的一封电邮，许文远今日在该国国会书面回复议员问题时说：“按照双方协议，若JVC无法在原定的截止日期前成立或委任营运商，那么两国有责任进行公平、国际及透明的招标活动以委任营运商。除非两国政府同意展延有关截止日期。

“为了让营运商可在衔接方案到期前，把柔新捷运系统与新加坡地铁汤申－东海岸线核心系统衔接，我们估计公开招标活动必须在今年3月31日前进行。”

许文远并指两国去年1月签署的RTS双边协议，列出了追踪有关项目进展的一些重要进程。

时程里程碑皆错过

“根据马新去年1 月签署的RTS双边协议，列出了进展时程。根据协议，由SMRT企业和大马国家基建公司（Prasarana）成立的联营公司（JVC）理应在2018年6月30日成立，而JVC原订理应在2018年9月30日之前通过与我国陆路交通局和大马政府签署的特许经营协议（CA）被委任为RTS营运商。

“然而，这些时程里程碑已被错过。过去数个月，大马表示在考虑替换联营伙伴，但延迟确认其联营伙伴的日期，首先是展延至去年9月，之后至去年12 月，而最近一次于去年12月28 日要求把确认联营伙伴的日期展延至今年2月28 日。由于上述所列的这些延迟，截至目前，JVC甚至还未成立，更不用说签署协议。与此同时，大马在等待确认其合资伙伴的当儿，自去年8月起，已单方面暂停委任营运商的双边会议。”