厂商联会与船运协会达共识
货柜押金分4类

(八打灵再也11日讯)上月引发争议的货柜抵押金课题,取得局部的解决方案,向进口商征收货柜抵押金的船运公司代表组织即大马船运协会,已与大马厂商联合会达成共识,以协助解决货柜抵押金问题。



大马厂商联合会会长拿督苏添来指出,该会前天与大马船运协会达成共识,建议通过把托运商(进出口商)划分成4类的方式,解决货柜抵押金问题。

苏添来说,大马船运协议初步同意将把托运商划分成信誉良好、货柜量高、新托运商及纪录不佳托运商等类型,再针对不同类型托运商施行不同的货柜抵押制度,而非所有托运商都需支付每个货柜逾千令吉抵押金。

“我们将针对双方所取得的共识,向会员寻求回馈。”

苏添来昨晚出席大马厂商联合会50周年庆晚宴、50周年庆纪念册推介仪式暨顾问理事会宣誓仪式前,在记者会上这么说。

信誉佳交易量大免押金



大马厂商联合会副会长拿督纳登苏柏说,上述共识并不只限于该联合会的会员,船运公司也可能对其他托运商采用相同的分类。

他指出,信誉良好或货柜使用量高的托运商,将有可能无需缴纳抵押金,至于新托运商及纪录不佳的托运商,则可能需向船运公司缴纳不同数额的抵押金。

他补充,托运商其实也可自行选择参与免收货柜抵押金计划,或是船运协会推行的保险计划,以达到豁免缴付抵押金的目的。

在场者包括大马厂商联合会前会长丹斯里林伟才。晚宴嘉宾为国际贸易及工业部长雷京。

大马货运代理协会联合总会(FMFF)及雪兰莪货运及物流报关行协会(SFFLA)去年12月宣布,鉴于货柜抵押金调涨及退款缓慢等问题,从今年1月1日起,货运代理不再为进出口商垫付任何货柜抵押金,因为一年下来被“锁死”的抵押金高达数十亿令吉。

换句话说,在货运代理不再垫付下,进出口商将自行支付货柜抵押金给船运公司。

有关组织促请会员及船运公司加入该组织推行的“免收货柜抵押金计划”,以便客户最终也能豁免缴纳抵押金。