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降6%至2270万辆
中国汽车销量20年来首跌

(北京9日讯)全球汽车行业的增长引擎在2018年停止了运转,而且运行不畅的局面势必至少还会再持续一年。

中国全国乘用车市场信息联席会周三表示,全球最大市场的汽车销量去年下降6%至2270万辆,录得至少二十年来首次年度下跌。



尚未解决的贸易战和中国股市的暴跌让买家失去了兴趣,世界各地均已亮起警示灯的汽车行业未来可能还会面临更多麻烦。

正如苹果公司本月因中国iPhone需求放缓而下调了营收前景所示,中国内地消费者正在捂紧钱包,规模12.2兆美元(约50兆令吉)的中国经济也因此面临着压力。还受到网约车日益普及影响的汽车行业遭到的冲击尤为严重,为此,政府正准备采取刺激措施提振销量。

过去数十年,汽车制造企业投资了数十亿美元在中国增建工厂和生产线,如今,他们只能询问增长是否会恢复,何时会恢复。

继续大规模扩张可能会让公司陷入产能过剩的境地,而过于谨慎的做法会损害公司利用反弹机会的能力。

乘联会秘书长崔东树表示,汽车制造商面临的压力越来越大,汽车销量下滑可能会加快不合格企业的挤出进程,其中一些可能会在明年退出市场。



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中国6月汽车销量跌8%
延续二十多年来首降趋势

(北京10日讯)由于经济局势艰难、排放规定收紧,迫使消费者望而却步,中国汽车需求遭遇的历史性下滑势将持续,经销商没有显现从生产商增加订单的迹象。

中国汽车工业协会周三表示,中国6月份乘用车批发销量按年下降7.8%,至173万辆,已经连续第12个月下滑。



虽然6月零售销量按年实现了增长,为一年以来的首次,但是另一个行业团体本周早些时候表示,增长主要是因为,经销商为清理今年以来囤积的库存,而提供明显折扣所致。

二三十年来汽车行业最为严重的下滑,正在冲击生产商和经销商,并有可能影响汽车企业的投资计划,它们几十年来仰仗中国这个全球最大市场从而实现增长。

中汽协预计,今年全年中国乘用车销量将出现负增长,研究机构LMC Automotive上个月预计会出现约5%的下滑。

中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,下半年销量将有所反弹,但是不足以避免全年销量下跌。反弹的程度将取决于消费者信心和企业的努力。

全球第四大汽车市场印度也在面临持续下滑的困扰。印度汽车制造商协会周三表示,6月该国乘用车销量按年下降17.5%,为连续第八个月走低。



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