2019来临，首先，股市的震荡，预料比去年更激烈。不过，我国新政府在许多财务政策的刹车或急转弯所引起的激荡，涟漪可能不亚于股市的波动，使到小百姓开始怀疑这个司机的驾驶技术是否平稳到家。

其中一个闹闹嚷嚷的是产业盈利税。许久以来，国民在投资产业时，如果持有超过5年，可享有免产业盈利税的优惠，这个优惠在2019年的财政预算案宣告撤销，即2019年1月1日起，产业盈利税首三年为30%，然后逐年递减至5%，即第六年开始及以上最低征税为5%。

可是到了周一（2018年12月31日），财政部长“顺应民心”之下，还是给人民带来了2019年的首份礼物，即在第六年以后售卖20万令吉以下的产业，可豁免盈利税；而20万令吉以上的产业没有享有这个优惠，政府是认为能投资20万令吉以上的人民是属于比较富有的一族，所谓“吃得咸鱼抵得渴”，“人民负担得起”已成为新政府的口头禅。不过，这个措施对产业领域是不小的打击，大家对购买价钱高的新屋意兴阑珊，看来产业严冬尚未过完呢！

无法完美兑现承诺

当然，好的政策，名为转弯转得漂亮，但是切记，如果司机不留神，紧急刹车，转弯技术差劲，搞得乘客人仰马翻，呕吐不已，必然怨声四起。例如民众期待汽油在2019年1月1日降价20仙，但是计划突然中止，便让大家愕然；按国际油价已跌了20-30%，目前的汽油售价确实应该检讨。检讨油价和过路费是希盟竞选宣言的一部分，至今无法完美兑现承诺，是希盟政府的心头刺之一。

国际油价日日高涨时，政府维持油价不变，看似体恤人民的政策，可是，如果油价一下跌，政府没有立即反应而降油价，时间拖得长，反而变成是剥削人民的措施。人民现在生活艰难，一点点不满很容易累积成燎原之火。所以，要求透明化制定油价措施的呼声有越来越高的趋向。

迈入2019年，另一个取消的优惠是私人退休计划对年轻人储蓄的奖励（PRS Youth Incentive）。这项优惠从2014年起至2018年，优惠20岁至30岁的年轻人，如果投资1000令吉于私人退休计划，政府将为他存入另500令吉以作为奖励，之后在2017年奖励金进一步增加到1000令吉。不过，这项计划原本是纳吉精明政府的政策之一，如果他仍在位，预料这项奖励将会延续下去；问题是政府换了人，如今政府缺钱，而政策又不是出自希盟，延续似乎不是必要，不如让它逾时作废，等以后手头没那么紧了，再转弯回来优惠也不迟。

对于那些“生得也晚”，在2019年才迈入20岁的年轻人，与此优惠失之交臂，当然有点失望。不过却不知道这几年的优惠期中，到底有多少个青年身体力行，投入宝贵的1000令吉为退休打算呢？