时事

交通部不发布马新对话内容

(八打灵再也12日讯)交通部今日表示,该部将坚守原则,不会发布两国在马新领空纷争问题的对话内容。

该部不会通过有关手法以解媒体的疑惑及争取公众的支持。



该部同意新加坡交通部通过机密谈判,以坦率及建设性地交换意见,会更有帮助。

新加坡交通部日前发表文告,要求大马公开两国一切谈判记录,特别是于11月29日及30日举行会议记录。

新加坡未公布上述两个日期的会谈内容。

交通部在文告中回应说,11月29日的会谈,是讨论有关1974年运作信函合约,大马决定向新加坡索回授权给予航空服务的领空权条例,及反对新加坡在实里达机场执行新的仪表着陆系统(ILS)程序。 

“大马陆路交通部重申,大马民航机构从未赞同或同意实里达机杨新的仪表着陆系统程序的发表。”



该部还说,在新加坡航行资料汇编发表的仪表着陆系统程序,是单方面的做法,显然侵犯马来西亚的主权及国际法与标准。

2跑道设ILS即避免纠纷

交通部还说,挑起两国紧张局势是不必要的,只要在机场南面跑道3,或在机场北面21跑道实施新的仪表着陆系统程序,就能避免了。

该部对新加坡民航机构最近致力发展实里达机场跑道3的航空仪器程序,表示欣慰。

“大马陆路交通部深信,只要稍用巧思,马新两国民航机构于11月29日的会谈作出的保证,在实里达机场南部跑道3应用新的仪表着陆系统程序,就不会对其他航空使用者,或新加坡居民及商业带来任何冲击。

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财经新闻

大马有意承办2026亚洲邮轮大会

(布城17日讯)交通部指出,马来西亚有意主办2026年Seatrade亚洲邮轮大会,以展现我国推动邮轮业作为国家潜在经济引擎的决心。
 
该部今日发文告说,交通部长陆兆福出席从4月8日起一连4天,在美国佛罗里达州迈阿密举行的2024年国际邮轮大会后,表明上述意向,而他也是首名出席这项年度大会的大马交通部长。 

“交通部长(陆兆福)率团出席2024年国际邮轮大会之举,已表明大马欲成为主要邮轮目的地的决心。”

上述大会集合来自120个国家的80家邮轮公司的业界专家。 

根据交通部,陆兆福也邀请出席大会的邮轮营运商充分利用大马邮轮港口的基础设施,包括浮罗交怡邮轮码头、槟城瑞典咸邮轮码头、巴生港邮轮码头、马六甲国际邮轮码头,以及沙巴和砂拉越在南海沿线的数个港口。

该部说,邮轮业能协助大马发展绿色供应链,包括岸电和绿色加油,或根据国际海事组织减少船舶温室气体排放战略的净零排放目标,提供永续燃料。 

交通部指出,该部与旅游、艺术及文化部密切合作,以将大马打造为亚太区首选的母港。 

它提到,此次合作是瞄准中国和印度快速增长的邮轮旅游需求。 

“大马和东盟地区的多元文化确实可为中国和印度游客提供有趣的度假体验。” 

交通部乐观认为,邮轮旅游的腾飞能够为我国的零售、餐饮和酒店业带来经济溢出效应。

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