财经

亚航没收取额外机场税
大马机场索赔3611万

(吉隆坡12日讯)大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)指亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)没有收取机场税(PSC),索赔共3611万3999令吉。

亚航集团和亚航长程今日发布文告指出,收到大马机场的索偿信,指没有收取和拒绝收取机场税。



大马机场向亚航集团索赔939万5856.50令吉,向亚航长程锁2671万8142令吉。

亚航指出,该集团已经向非东盟国际搭客收取每人50令吉并支付给大马机场。不过大马机场却要求从7月开始收取另外的23令吉,但亚航并未行动。

“大马机场坚持,吉隆坡第二国际机场(klia2)的机场税应该和吉隆坡国际机场(KLIA)一致,但我们强烈认为,站在大马人的立场,klia2是一个廉价机场,机场税应该要反映所提供的服务。”

可能会反诉

“我们依旧认为,我们并没有责任收取从klia2起飞搭客的机场税,这是为了航空和旅游领域。”



该集团已经指示律师团队行动,并有意反诉大马机场的基建和营运出现问题、跑道随意关闭、飞机毁损等,并相信这些足以索赔多过大马机场此次索赔的款项。

反应

 

财经新闻

东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

(吉隆坡2日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,考虑让亚航在近期征收永续发展费,以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说,航空公司将在机票价格中,增加征收永续发展费,以透过国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)等措施,优先投资周边地区的减碳项目,实现全球碳平衡。

尽管如此,他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用,预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的额外费用清单中,清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指,公司将通过3个方面实现永续发展,即保持盈利能力、管理保护旅游胜地,以及通过碳信用、技术和燃油效率,在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料(SAF)问题,东尼表示,虽然该集团愿意支持这种燃料,但前提是必须符合经济效益,也不会为乘客带来负担。

同时,他再次呼吁有关改善空中交通管理,以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时,必须以等待模式飞行,这种方式极不省油,空中交通管理效率改善,将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调,环境、社会与监管(ESG)对于有责任的企业而言日益重要,包括政府在内的所有利益相关者,都必须各司其职。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产