日产救世主沦阶下囚 3大车厂关系生变

nisan 181211 — 同时担任日产、雷诺和三菱汽车三家公司董事长的卡洛斯．戈恩，因涉嫌违反《金融商品交易法》，被日本东京地检特搜部逮捕。（美联社）

（东京11日讯）同时担任日产（NISSAN）、雷诺和三菱汽车三家公司董事长的卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn），11月19日因涉嫌违反《金融商品交易法》，被日本东京地检特搜部逮捕，引起全世界关注。19年来，他一直被视为带领日产起死回生的英雄，如今从企业英雄沦为阶下囚。

日本向来缺乏强势经营者，戈恩可以说是近20年最具代表性的强人社长。64岁的他，甚至被看好是法国经济产业部长的最佳人选，还有人拱他出来选巴西总统；如今却被日产董事会开除，引来日产政变的阴谋论，全球汽车业不但受到影响，甚至可能牵动日本与法国之间的关系。

申报不实负面消息接连爆

特搜部逮捕戈恩的理由是，2014年度（2013年4月到2014年3月）为止的5年内，薪酬共计99.98亿日圆，却只申报了49.87亿日圆。相关人士透露，2017年度为止的8年内，戈恩未申报的金额可能达到80亿日圆；此外，2017年度为止的4年内，还有约40亿日圆的股票增值权（SAR）未申报。

涉嫌短报收入的消息传出后，戈恩一些公器私用等负面消息也陆续被爆出来，例如通过日产海外子公司在巴西里约热内卢、黎巴嫩贝鲁特等地购买豪宅自用。2017年秋季传出日本工厂由不具资格的员工检查，导致公司召回车辆和停售新车、今年股东会上股东问到责任归属问题时，戈恩的回应是“西川广人执行长才是日产的头”，否认自己有责任。

此外，7月上旬日产传出最终车辆检测造假问题时，据说戈恩和亲戚在西日本岛屿度假，并未在横滨市的总公司指挥全局。令人不禁好奇，这是当年携家带眷全力来日本为日产冲刺的戈恩吗？

回溯1999年，日产濒临破产边缘，法国雷诺公司特别派这位“削减成本专家”来协助日产改造。

戈恩当年在米其林轮胎公司服务时，分别在巴西和美国让当地企业转亏为盈，而赢得了削减成本专家的封号。1996年被挖角到雷诺后，再度展现降低成本的实力，因此雷诺和日产结盟时，决定派戈恩来襄助一臂之力。

改革破釜沉舟救世主降临

日产1990年后业绩开始低迷，在日本市场的市占率持续下滑，负债超过2兆日圆，1999年度（1999年4月到2000年3月）净亏损额高达6844亿日圆，许多人认为日产完蛋了。戈恩带着家人一起来到日本，1999年6月25日在股东会上表明协助改革的决心：“我不是为了雷诺，是为了日产来的。我会尽全力重建日产。”

戈恩发现日产的问题症结之一，是不重视利润，当时日产推出43款车，但其中只有4款赚钱。因此他在经营会议中否决了新车的开发计划，理由很简单─没利润就不要做。

新闻来源：中时电子报