首相:2月生效 减排160万吨
运输业采B10生物柴油

(布城11日讯)首相敦马哈迪医生说,政府将于明年2月1日起,在本地运输业落实B10生物柴油计划,希望我国生物柴油可于2020年提升至B20等级(混合20%棕榈甲酯和80%石油柴油)。

他说,B10生物柴油(混合10%棕榈甲酯和90%石油柴油)将被所有运输业的交通工具使用,如四轮驱动车、罗里、巴士等,平均一年可减少国内160万吨的二氧化碳排放量,也可改善城市空气素质。



马哈迪今日在运输业落实B10生物柴油计划推介礼上说,印尼作为全球最大棕油出口国,于2016年1月起强制运输行业落实B20生物柴油计划,成功减少该国柴油入口,巩固棕油行业及国家经济。

马哈迪推介国内运输行业落实B10生物柴油计划。左起为祖丽娜、道格拉斯及郭素沁。

勇于开拓新市场

“我希望大马棕油业勇于开拓新市场,向世界证明大马棕油品质属当中最佳。”

他强调,生物柴油计划对大马非常重要,因为棕油是我国的黄金农作物,一直推动本地经济,使用生物柴油对棕油业产生正面影响,减少棕油库存,稳定棕油价格。

马哈迪今天自己驾驶使用柴油引擎的标致508车,从办公厅抵达会场。出席者包括原产业部长郭素沁、秘书长拿督祖丽娜及砂拉越第一副首长拿督斯里道格拉斯。



交通工具售卖前提 

须采用逾10%柴油

马哈迪希望负责拟定国家汽车政策的国际贸易及工业部认真看待该生物柴油计划,确保未来只有可以使用超过10%柴油的交通工具,才能在国内售卖。

续反击对棕油指控

他强调,政府将持续反击指棕油生产破坏森林和生物多样化的指责。为了反击这些指责,我国实行大马永续棕油认证措施,但是进口国仍对棕油采取各种限制。

“我要强调,政府将持续照顾环境,大马森林地占本地面积大约55.3%,超越我国在1992年里约热内卢举行的地球高峰会誓言中,承诺我国至少50%土地是森林的目标。”

试用B10车辆过关

原产业部发文告说,大马棕油局从8月起,以车辆测试使用B10生物柴油,包括马哈迪驾驶使用柴油引擎的相关汽车,并没有发现问题。

文告说,B10生物柴油今天开始售卖,由蚬壳油站在鹅麦美拉蒂油站提供。

我国从2011年起,强制使用5%生物棕油和95%石化柴油混合而成的B5生物柴油。

从2017年11月起,生物柴油的棕油比例逐步提升至7%,B10生物柴油从12月1日起在运输业使用,明年2月1日开始强制使用。

郭素沁将晤本地公司

勿入口棕油免增库存

郭素沁说,随着大马棕油局公布本地棕油库存如今达300万7000吨,她将和本地棕油公司会面,要求他们别在国内棕油库存过剩时,从邻国入口棕油,帮助政府控制日渐增加的棕油库存。

她指鉴于本地公司从邻国进口棕油,以致国内棕油库存过剩,本地棕油公司受促在这严峻时刻给予合作,暂时别从外国进口棕油,这可直接减少国内棕油库存。

“鉴于原棕油价格走低,国内许多棕油小园主,尤其是郊外地区者已陷入困境,希望本地棕油公司使用我国棕油,惠及小园主。”