（北海6日讯）马来西亚、印尼、泰国成长三角区（IMT-GT）联合商务理事会（JBC）主席拿督弗兹纳因说，一旦泰国政府在宋卡府乍纳县兴建的深海港口开始运营，槟城港口可能会失去20% 的货运量。

他指出，这个乍纳县附近的深海港口面向泰国湾和南中国海，它预料将成为衔接中国和东亚其他国家的直接海运港口。

弗兹纳因说，目前泰南约80% 货物是通过槟城港口输出，一旦该深海港口投入运作，泰北部高达80%的货物可能通过乍纳县货运。

“这意味着，往东亚国家的海运货物，已没有必要环绕马来西亚半岛，并通过马六甲海峡才运往这些目的地。”

弗兹纳因周四出席马来西亚未来数字化联运物流会议致词时，这么表示。这项会议邀请掌管槟州国内与国际贸易、消费人事务及企业发展委员会的行政议员拿督阿都哈林主持开幕仪式。

他说，由于这项发展迫在眉睫，我国各主要机构如槟州港口私人有限公司和马来亚铁道公司，需要提升服务水平及提升设备，为这个新时代的冲击，做好准备，并面临自由化区域运输环境及邻国新航运基础设施的挑战。

“此外，私人企业也可发挥作用，并根据时下情况提升知识、资源和信息系统，其中包括加强和调整区域网络及数字化，以确保其性能和服务交付，保持最佳水平。”

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