国际

法国“黄背心”之乱蔓延
欧洲中产怒吼

2018年12月05日
在法国南部弗龙蒂尼昂，“黄背心”示威者星期一设置路障，阻止卡车进入炼油厂。（欧新社）

（巴黎4日综合电）分析家认为法国近期的“黄背心”示威，折射了近年来国内中产阶级的困境，同样的情况也出现在许多欧洲邻国。

仅仅不到3周，“黄背心”运动持续升级，甚至被法媒称作“起义”。它不仅在法国国内引发巨大动荡，迫使总统马克龙临时召集内阁部长商讨对策，其“星星之火”还越过了国界，一路烧到了荷兰和比利时。



引发“黄背心”示威的主要原因，是近期法国油价飙升，以及马克龙2019年提高燃油税的计划。法国中产在经济不景气、政府加重税收的背景下，购买力下降而缺乏获得感，怒气正在寻找出口。

马克龙对气候变化高度关注，他鼓励民众购买电动车等更有利于环境的交通工具，并宣布2019年1月起上调燃油税，以减少法国对化石燃料的依赖，并为可再生能源投资提供资金。

政府宣布将投入5亿欧元（约23.6亿令吉），提供低收入家庭能源补助，调高清洁能源汽车购买补贴，补偿油价以及生活成本增加所导致的民众损失。

然而就在这一进程中，国际油价上涨，法国民众的购买力却没相应提高，油价一路飙升使依赖汽车的上班族颇为生气。

受法国示威影响，西班牙东北部的AP-7高速公路车龙达14公里，数千辆卡车受困。（欧新社）

家庭购买力降2081元



法国经济形势研究所11月发布的研究报告显示，2008年至2016年期间，由于经济不景气，法国政府为防止贫富差距拉大而加大各种税费负担等因素，法国所有家庭年购买力平均下降440欧元（约2081令吉）。

分析家指出，从报告来看，最富有的5%家庭有能力承受收入下降，最贫穷的5%家庭则可享受各类补助，作为夹心层的中低产受到加税的冲击影响则是最大的。

法国市场调查机构易普索最新公布的一项调查显示，超过四分之三的受访者认为，在马克龙的领导下，法国中产的税负相较于富人和穷人更多。

法国政治学家、政治创新基金会负责人多米尼克指出，此次“黄背心”示威反映出生活方式受到影响的中产，对于现状的不满。

在法国西南部的比亚里茨附近，路过车子的乘客鼓掌激励路旁的“黄背心”示威者。（美联社）

“黄背心”胜利  

法暂缓涨油价

法国连续三周来有无数人响应“黄背心”运动，上街抗议政府调涨燃油税影响民生，是法国巴黎50年来最火爆的示威。英国广播公司（BBC）今天报道，法国政府改变态度，决定暂停调涨燃油税。

已持续3 周的“黄背心”运动转趋暴力化，最近一次在上周六有13.6万人响应，巴黎凯旋门、罗浮宫等知名地标惨遭抗议民众喷漆破坏，全法有近190 处遭人纵火，造成至少263 伤412 人被捕，是法国巴黎50年来最火爆的示威。

这场黄背心运动，本来是为抗议油价高涨而起，然而油价回落至正常水平后，运动就演变成发泄对总统马克龙的不满，以及巴黎贫富不均等问题的起义。

不满示威者阻交通

网民组“红巾军”对抗

法国示威潮恐演变为市民对立格局，网络近几天发起“红巾”运动，旨在对抗“黄背心”示威者，特别是反抗黄背心的堵路活动。

社交网的“红巾军”刚发起，便有1万多人相应。他们指控黄背心的堵路行为侵害公民自由出行权利。

截至星期天，网上已有1万2000人宣布参加反黄背心的红巾运动。这个运动的发起人在网上宣布他们将采取和平行动，却没有透露具体的行动方案。

黄背心运动在全国多个地方堵路，封锁交通要道，阻碍公路运输和人们的出行，引发不满。现在这些不满的人组织起来进行对抗。

多辆卡车被阻止进入位于法国南部弗龙蒂尼昂的炼油厂。.

抗议者封路示威

加油站供油紧张

法国各地“黄背心”抗争人数3日仍有约1万人，法国西北部费尼斯戴尔、阿摩尔滨海省、莫尔比昂省海湾地区的加油站出现燃油供应紧张情况。

法国西北部布列塔尼地区的一些加油站开始要求顾客少加油。有的加油站只让加20或30欧元的燃油，3.5吨载重货车加油费不得超过200欧元。

据法国石油工业联合会报道，截至3日下午5时，全法国数百个油库中有5个油库因为抗议者阻塞交通，无法送油。

法国西北部布雷斯特公共设施工程队的人员身穿橙黄色背心堵路，不允许货车出入。

法国南部的普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区一名“黄背心”协调员尚塔尔女士说，一些“黄背心”参与者也不同意封堵油库，但他们说服不了其他的抗议者。

巴黎香榭丽舍大街的凯旋门附近，上周六有车子被掀翻，并纵火焚烧。（欧新社）

见巴黎遭“战火”蹂躏

法国人与游客皆痛心

在“黄背心”示威酿暴乱后，法国本地人与外国游客都对巴黎沦为“战地”直呼痛心。

法国本地雇主帕斯卡表示，“黄背心”示威已陷入大混乱，“它没有统一代表和组织，各人就自己利益作出诉求，暴徒为破坏而破坏。”

他认为，马克龙政府不断要国民缴重税来还债，反映法国整个经济系统正在倒退。

对游客而言，他们更关心个人安危。巴西游客罗萨娜称：“巴黎虽有骚乱，但不影响自己的行程。在街上还是会谨慎一点。”

意大利游客伊利亚则说：“法国人有权示威表达诉求。不幸的是现今常常有人趁乱搞破坏，我主张和平示威，同时反对暴徒闹事。”

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德国之声

快时尚法案 法国再次引领时尚潮流?

2024年04月17日
shein temu

对于法国国民议会一致通过的遏制快时尚新法案，大多专家和活动人士都表示欢迎，但也有人持不同的看法。

法国国民议会3月14日达成罕见的共识，以全票支持的表决结果通过了由执政党联盟提议的遏制快时尚的法案，但这并不意味着所有法国都欢迎政府的做法。

新规定将影响那些每天推出一定数量产品的公司——这一门槛将在稍后通过法令予以确定。政府的目标是遏制快时尚巨头，如来自中国的希音（Shein）和拼多多（Temu）。

根据新法，这些公司必须在其网站上发布清晰可见的信息，说明其产品对环境的影响，并鼓励客户回收物品，否则将面临高达1万5000欧元（约7万6503令吉）的罚款。

新的生态积分系统将对时装公司进行评估。那些表现不佳的时装公司将缴纳每件服装5欧元（约25.5令吉）的初始税，到2030年，每件商品的税款将提高至10欧元（约51令吉）。

法国政府表示，将从2025年起禁止对快时尚公司及其产品进行宣传。违反该法将被处以最高10万欧元（约51万令吉）的罚款。

该法案仍需得到法国参议院的批准，并可能在未来几个月内生效。

“我们赢得了一场文化战争”

不过，对于时装设计师兼En Mode Climat集团（该集团包括约600家以可持续方式生产时装的公司）主席福尔（Julia Faure）来说，该法案已经是 “好消息 ”了。

她对德国之声说：“我们赢得了一场文化战争，因为快时尚是一场环境、社会和文化的灾难，它就像一个巨大的怪兽，在市场上消灭了除奢侈品行业以外的一切东西。”

福尔认为，政府发出的信号是正确的，因为当地生产的棉质时装获得了良好的生态分数，而在其他国家生产的化纤面料产品则被认为表现不佳。她补充说：“然而，我们需要保持警惕，确保界定快时尚公司的门槛不会定得太高。”

快时尚对生态的影响比大多数消费者意识到的还要严重。德国有收集旧衣服的系统，以便再利用和回收。然而，许多旧衣服被运往缺乏收集系统的国家，最终被填埋。同时，世界银行称，17%到20%的工业水污染是由于服装的染色和处理造成的。

但莫阿提（Philippe Moati）认为，这个门槛不应该太低，以确保它不包括法国品牌。他是巴黎城市大学（Paris Cite University）的经济学教授，也是巴黎市场研究公司ObSoCo的创始人。

zara
美联社

超快时尚约占法国时尚市场的3%

莫阿提不同意政府的做法。“根据我们正在进行的一项研究，这些品牌的客户受教育程度较低，经济条件较差。”他告诉德国之声，“对他们来说，能够买得起时装，让他们觉得自己是社会的一份子是很重要的。”

这位经济学家估计，他所说的“超快时尚”约占法国时尚市场的3%——具体数字不详。

莫阿提说，应该对快时尚企业进行更严格的监管，但要利用现有法律。

他说：“政府应执行法国已有的法律，如时尚产品的两年质保期、禁止以低于成本的价格销售以及使用实际参考价格计算折扣的义务。”

“此外，我们应该对所有纺织品进口征收进口关税，而不是像现在这样只对价格至少在150欧元（约765令吉）以上的纺织品征收进口关税。”他呼吁道，并补充说，超快时尚确实有其优点，那就是它生产的每个系列的产品非常少，这也意味着几乎没有滞销产品。

希音（Shein）、拼多多（Temu）、Zara和H&M等公司拒绝或未能回答德国之声的采访要求。

法国可以“引领潮流”

总部位于巴黎的法国时尚学院经济观察站主任明维耶勒（Gildas Minvielle）认为，时间会证明政府的做法是否正确。

他对德国之声说：“这是一个未知领域--我们需要测试什么有效，什么无效。无论如何，提醒消费者注意快时尚对环境的破坏性影响是至关重要的。”

在他看来，议会的一致性投票表明，法国政界人士已经意识到采取行动的紧迫性。他说：“自2022年以来，pret-a-porter等品牌的成衣销售经历了深重的危机，众多品牌申请破产，该法案正是对这一危机的回应。”

“时尚之都法国现在可以引领潮流。这些规则应该扩大到整个欧洲，因为时尚行业是一个欧洲市场。”他说。

国民议会中也有一些不同的声音，比如法国中部卢瓦尔省保守党共和党议员韦莫雷尔-马克斯（Antoine Vermorel-Marques）。

他告诉德国之声：“上世纪80年代，我家乡的时装公司曾雇用约1万名员工，但在将生产外包给亚洲后，这一数字已降至2000人。直到最近，这些公司才开始重新雇佣工人，因为现在的趋势是购买更多本地生产的商品。”

他说：“现在，快时尚对成本造成了新的压力——我们需要采取对策。”然而，这位政治家并不欢迎法案的所有内容。

“禁止广告会阻碍市场，而不是规范市场。我们应该把重点放在生态积分系统上，它将使我们能够考虑到负外部性，即让企业为其产品对环境和社会的负面影响买单。”他说。

气候目标需要更多措施

但“停止快时尚”组织（Stop Fast Fashion）的发言人康达明（Pierre Condamine）认为，新规定的力度还不够。

“定义快时尚的门槛应该直接写入法案，而且要足够低，以涵盖法国公司，如体育用品零售商迪卡侬。”他告诉德国之声，“如果企业的生态得分为负数，还应该缴纳最低限度的税款，而这一点迄今为止还没有列入规定之中。”

他认为，快时尚公司也应该有义务公布其在法国的销售数据。

他说：“只有这样，我们才能真正了解我们所面临的问题，并努力履行《巴黎气候协定》。”他呼吁法国公民 “每年购买的新款时装不超过5件，而不是像现在这样购买50件”。 

新闻来源：德国之声

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