控制成本 扩展业务 宏达资源冀2年转盈

乔尔:宏达资源积极扩大业务范围,到东马和邻国如缅甸,并扩大起重机销售和服务范围。

(吉隆坡17日讯)制售和出租岸外平台起重机业者宏达资源(HANDAL,7253,主板能源股)将专注成本管控和业务扩展,放眼未来2年内,也就是2020年转亏为盈。

宏达资源截至今年6月杪,首半年录得净亏194万3000令吉或每股1.22仙,高于去年同期净亏63万9000令吉或每股0.4仙。

不过,2017财年净亏236万7000令吉,表现优于2016财年净亏1352万5000令吉。

宏达资源执行董事乔尔伊曼纽接受《南洋商报》访问时指出,为了提高成本效率,已裁减子公司30名员工,但未来不会再减少雇员人数,转而提高其他方面的效率。

该公司上周邀请媒体前往位于登嘉楼的厂房参观并与公司高层交流,本报是唯一受邀中文媒体。

乔尔续说,除了成本管控,宏达资源也积极扩大业务范围,到东马和邻国如缅甸,并扩大起重机销售和服务范围。

该公司至今没有从东马获得大型合约。所以乔尔指出,将在明年上半年部署东马扩展策略;新任董事除了拥有油气领域丰富经验,还有东马油气领域的人脉,借此开拓市场。

人事调动

该公司今年8月提出为期2年的转亏为盈计划,包括减少执行董事薪酬30%,也削减福利的成本。

也展开了一系列的人事调动,创办人拿督莫欣阿都哈林转任非独立非执行主席,马烈罗扎莫欣担任执行副主席,苏尼迪则接任集团董事经理;同时有3名董事成员变动。

进军东马业绩料翻倍

公司成立30年后才放眼进军东马,乔尔解释,之前原有市场已非常忙碌,且产能触顶,无法应对其他区域需求。

但目前产能等条件给了他们开拓新市场的良机。

乔尔预测,若东马业务进展顺利,就能开始竞标当地大型项目,未来料贡献额外1倍营业额和盈利。

宏达资源目前持有8210万令吉订单,能支撑未来2年贡献营收表现。当中6440万令吉为起重机综合服务、1530万令吉是起重机制造,剩余240万令吉来自修井工程起重解决方案。

正竞中合约总值6700万令吉。

该公司长期大型油气客户包括国家石油、埃克森美孚(Exxonmobil)、马国际船务(MISC,3816,主板交通和物流股)、乌兹马(UZMA,7250 ,主板能源股)、蚬壳(Shell)、雷普索尔(Repsol)和EnQuest。

截至今年6月杪,持101万令吉现金,负债率为0.18倍,债务对资产比例为0.14倍,流动比例3.33倍;每股净资产59仙,股价对账面值比0.58倍。

起重机是岸外平台必须用具。

油价不影响订单

另外,总执行长再尼提到,虽然目前再生能源发展迅速,但步伐不如市场对油气资源需求的增速,预计未来20年的能源局面不会改变。

乔尔也说,国际原油油价不会影响该公司运作,因为每一个岸外平台都需要起重机,且必须定期维修。

“岸外平台不能没有起重机,因为都靠起重机来拿到岸上送来的物资。起重机是必须用具。”

“哪怕曾经历1997至1998年油价触及每桶14美元最低迷时刻,我们仍幸存至今。”

入行门槛高限制对手

乔尔坦言,油台起重机是门槛极高的领域,国内几乎没有同等的竞争对手。

他说明,多家公司在申请美国石油学会(API)2C(起重机领域)认证时,由于产品质量、建筑程序和施工记录无法获得认同。国内只有3家公司拥有相关高级别认证,宏达资源就是其一。

API是美国唯一石油行业协会,为油气领域制定标准。所制定的API标准被许多国家采用,具有API认证的产品,被广泛认为质量可靠且先进。

另外,投资规模庞大,相关领域的人才有限,让不少人这领域的门槛前却步。

2020有望重新派息

宏达资源于2009年7月30日以每股72仙上市,短时间内冲破1令吉。

不过,同年8月跌破1令吉后,股价很长一段时间徘徊在40仙上下,2016年更触及20仙。

对于乔尔来说,股价过去长时间被低估,心目中的合理价位是65仙至72仙。

截至周五(16日)以37.5仙平盘收市,成交量为2万3000股。

至于股息,乔尔坦言,已超过4年没派息,因此完成未来2年的转亏为盈计划后,有望在2020年重新派息。

本报特派:刘颖证

本报特派:刘颖证

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