大马将重启航天发展中心

(吉隆坡7日讯)随着投资者渴望参与本地航天工业,大马将重启航天发展中心计划,并放眼成为全球航天枢纽。

财政部长林冠英说,其实前朝政府于1997年首次提议在雪州梳邦兴建世界级航天发展中心,当时因为缺乏投资者而搁置。

据《新海峡时报》报道,林冠英受访时说,随着世界航天业氛围的改变,投资者对航天业恢复兴趣,许多投资者表示渴望让大马成为国际航天枢纽。

他表示,这项转变促使政府在政府机构如人民信托局(MARA,简称玛拉)的协助下,发展国库的32公顷地段,把马航总部旧址发展为世界级的航天工业枢纽。

“在多年前,由于没有权威性投资者,有关计划无人问津,如今则有投资者希望参与。

“我有信心,国家航天枢纽将得以落实,这也是为何投资者他们(投资者)重复提出要求(发展32公顷的航天发展枢纽)把它列入2019年财政预算案。”

林冠英指出,这反映投资者对航天业发展有信心,与此同时,政府同意协助把有关地段转给国库。

无论如何,林冠英拒绝透露有意染指航天业的投资者身分。

林冠英上周五向国会提呈2019年财政预算案时宣布,国库控股将主导及发展梳邦的80亩的发展项目,把马航总部旧址发展为世界级的航天工业枢纽。

可依现有航天蓝图调整

马航前副主席(航天发展)锡淡纳达拉惹说,政府恢复有关大型计划的决定,将协助把大马打造成航天工业的佼佼者。

他指出,尽管目前大马面对新加坡的激烈竞争,我国还是有望成为航天枢纽。

锡淡曾在2000年负责发展梳邦国际航空及航天园(SIAP),如今他认为政府没有必要为航天枢纽提出新建议及工作报告,反之,政府只需在现有大蓝图注入新生命。

“回望过去,SIAP已完成40%工程计划,有鉴于此,政府可以重看原本的大蓝图,根据航天业的现有需求进行调整。”

他认为,基于大马已耗资数以十亿令吉购置飞机,我国具有优势,并且最适合与飞机制造商达致协议。

“我们在过去成功与8家飞机公司达到协议,以便在梳邦国际航空及航天园设立区域基地。”

有关公司包括劳斯莱斯股份有限公司、汉胜公司(Hamilton Sundstrand)、波音公司、原联信(Allied Signal)、通用电气及MTU航空发动机公司(MTU)。

本地专家技术受认可

询及设立航天枢纽的可行性,锡淡说,这是马哈迪担任第四任首相期间提出的建议。

他表示,政府的策略计划是把这个区域航天工业转变成飞机保养、维修及翻修领域。

他认为,政府的这项计划将防止人才外流至邻国、中东及欧洲。

询及国人如何让航天业茁状成长,锡淡说,本地工程师及其他专家多年来已保持航空机队,他们的技术受到泰国、印尼及欧盟航天业者的认可,基于信任本地专家,这些国家把飞机送来大马进行保养、维修及翻修。

他认为,若为本地专家提供更好的基础建设,它会有更好的成绩表现。“我感到失望的是,梳邦有5个机库,只有一个可恢复使用,剩余的任由腐蚀。”

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