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消费者咨理会:开销沉重
补贴B40应专注6领域

阿兹米:为了不加重人民的负担,他希望政府不会推出新税务。

(莎阿南30日讯)国家消费者咨询理事会(MPPN)主席阿兹米认为,政府在考虑为低收入群体(B40)提供补贴时,应该要专注在6个领域,即食物、交通、健康、教育、房屋以及水电。

他说,为人民提供津贴,对国家来说是一种沉重的开销,因此人民不要对政府提供补贴期望太高,特别是我国所背负的债务太高。



“政府的任务是发展基础设施、提供服务,以及减轻人民,尤其是低收入群体的生活成本。”

阿兹米也是槟城消费人协会(CAP)副主席。

他今日在一项记者会上,这么说。

“针对津贴”避免不公

阿兹米认为,政府宣布的“针对性津贴”新机制,是一项非常好的措施,这样能避免分配不公的情况出现。



他指,政府必须想好要如何界定有资格获得“针对性津贴”的群体,例如是要以人民的收入、地点、所购买的产品、还是拥有小马力汽车等来衡量。

另一方面,为了不加重人民的负担,他希望政府不会推出新税务。他指,我国目前已有销售与服务税(SST),而若管理不当,有关税务将会加重低收入群体的负担。

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拉菲兹:今年削减汽油补贴 “集中帮助低收入者”

(吉隆坡17日讯)为了缩小财政赤字,大马政府将在今年削减汽油补贴,这也意味着针对性燃油补贴机制势必于今年内落实。

经济部长拉菲兹强调,政府已准备就绪,把重点放在协助有需要的人民:“政府会坚持这么做(落实削减补贴的计划),并且需要在通胀风险中良好管理补贴削减的顺序。

根据彭博社报道,拉菲兹指为了实现4.3%的财政赤字目标,政府必须遵守一定的时间表,否则令吉兑美元将会持续下跌。

他提到,目前的模式是让高收入群体(T20)家庭成为受助者的53%比率,但这被认为不能持续落实。

拉菲兹说,政府计划逐步取消RON 95汽油的一揽子津贴,因RON 95汽油是人民广泛使用的燃料。在2023年,政府就已为该汽油支出810亿令吉的补贴。

目前我国政府承担了大部分燃油和食用油的价格补贴,导致国库状况紧张,政府计划今年把预算赤字从2023年占国内生产总值的5%,缩小至4.3%。

针对马币贬值课题,拉菲兹说,令吉的表现并没有削减外来投资者来马的兴趣,也没有挫败政府的发展雄心,因此他不太担心。

他强调,该部的关注点是令吉的波动没有引发我国长期重组的负面影响,而政府会致力于把吉隆坡打造成全球初创企业融资的首选目的地,打开东南亚更大的服务市场。

“我们努力的关键在于对经济展开结构性改变,以在大马建立世界首屈一指的初创生态系统。”

他指鉴于大马固有优势,我国能创造一个更好的初创企业、技术和数字行业的环境。

根据报道,令吉兑美元于今年已贬值约4%,周二的交易价格接近1998年亚洲金融危机以来的最低水平。

报道指以首相拿督斯里安华为首的联邦政府需要取消巨额补贴并扩大收入基础,以增强投资者对我国的信心。安华于2022年杪任相后,也一直致力于应对国内成本上升的问题。

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