时事

凌晨飞抵klia2 入境门反锁
亚航乘客困走道8分钟

2018年10月19日

（吉隆坡19日讯）一架亚航班机于今天凌晨时分从澳门飞抵吉隆坡第二国际机场（klia2），由于从机舱通往机场入境口的大门反锁，导致该班机乘客惊慌受困入境走道长达8分钟。

让乘客感到极度不满的是，当时入境走道没有值勤人员，最终由该航班机组人员通知保安控制中心，大门才打开，乘客才得以进入机场入境口。



受困的乘客是乘搭亚航AK187航班，于凌晨1时15分降落klia2，他们对入口大门反锁感到不满及愤怒。

吉隆坡市政局前咨询委员黄孝儒今天致函媒体指出，他此次应邀出席第16届澳门妈祖文化旅游节，返抵机场时，却不得其门而入，困在机舱出口至机场入境通道。

“当时没有值勤机场人员，大批国内外人士受困入境走道，让大家感到不安与惊愕。”

他说，由于飞机延飞，乘客已怨声载道，过后又遇到入境走道反锁及没有值勤人员，显示国际机场管理效率糟透，让外国旅客留下不良印象。

黄孝儒批评当局过后没有给受困者一个解释和交待，并指该事件将影响国家声誉。



针对此次事件，马来西亚机场控股有限公司（MAHB）发言人受询时解释，根据一般作业程序，当飞机降陆机场后，航空公司职员将负责打开入口大门。

她向《南洋商报》说，MAHB已针对乘客的投诉展开调查，调查报告显示，首名乘客于凌晨1时17分步出飞机，当时没有航空公司职员打开入口大门，导致乘客困在走道。

调查报告已呈交通部

“我们观看闭路电视，当机组人员发现乘客受困后，马上通知保安控制中心开门，大门于1时25分开启，显示乘客受困了8分钟。”

她表示，在交通部长陆兆福要求下，MAHB已提呈调查报告予交通部，解释整个事件的来龙去脉。

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财经新闻

Capital A及亚航长程重组方案出炉

2024年04月25日
亚航 Capital A

亚洲航空

彭博社

（吉隆坡25日讯）壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）与亚航长程（AAX，5238，主板消费股），针对亚洲航空（AirAsia）整体的内部重组计划正式出炉！

根据文告，一家名为亚航集团（AirAsia Group）的全新投资控股公司，将替代亚航长程的上市地位，并向壹必投集团收购亚航（AAB）与亚航航空集团（AAAGL），组成拥有短途、中途及长途航线的全面廉价航空公司。

亚航集团已在今日与亚航长程及壹必投集团，分别签署数项协议，推进上述内部重组计划。

首先，亚航长程将与亚航集团以1换1比例，互换股权。这意味着，亚航集团将取代亚航长程在大马交易所主板的上市地位，而后者现有股东，将转变成亚航集团的股东。

亚航长程也将成为亚航集团的子公司之一。

此外，亚航集团将向壹必投集团发行23亿769万2307股新股，每股发行价1.30令吉，相当于出价30亿令吉向后者全面收购AAAGL。

壹必投集团计划将价值22亿令吉的亚航集团新股，按照现有股东的持股比例，通过以股代息方式，派送予股东。

同时，亚航集团也将出价38亿令吉，向壹必投集团全面收购AAB。该集团将以承担壹必投集团对AAB欠债的方式，来完成收购。

壹必投集团称，该集团对AAB的经调整后欠债为38亿2550万令吉，剩余的2550万令吉欠款，将会在收购完成后的一年内偿还。

AAB主要经营亚航大马业务，而AAAGL则经营大马市场之外亚航子公司，包括亚航泰国、亚航菲律宾、亚航印尼、亚航柬埔寨等。

壹必投集团和亚航长程将召开股东特大，以寻求股东批准上述重组议案。同时，壹必投集团和亚航长程已分别委任大众投行与WYNCORP Advisory私人有限公司，为独立顾问。

完成上述重组后，亚航集团亦将展开一些列企业活动，包括发行最多2亿2353万6402张凭单，并向有待确定的独立第3方投资者，私下配售详情待定的新股，以集资10亿令吉。

在所筹集的10亿令吉款项中，9亿5450万令吉将用作亚航集团的额外营运资金，而剩余款项将用以支付相关企业活动的费用。

此外，亚航建议，向一家新加坡投资控股公司--Garynma Investments（GIPL）提供亚航集团的新股认股权，最多认购15%的扩大后股份。

GIPL是一家由益资利金融（ECM，2143，主板金融股）大股东--拿督林健安，间接全资掌控的公司。

重组重点：

亚航长程/亚航集团
● 一对一换股
● 亚航集团取代上市地位
● 收购有所相关航空公司
● 私配筹资10亿令吉

壹必投集团
● 脱售航空业务
● 以股代息，派发亚航集团予股东
● 转为以数字业务为主的集团

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