（怡保17日讯）黄金从天降，因霹雳州政府有意为怡保机场征地而可能被要求搬迁的居民，对上百万高额赔偿金感到心动。

州政府计划为怡保苏丹阿兹兰莎机场加长跑道，初步提议以每户家庭100万至150万令吉赔偿金征用机场附近土地，赔偿金比房屋市价高出一至两倍，当地居民指若政府愿以现金补偿，他们会考虑接受，有者也表示求之不得，兴奋之情溢于言表。

霹雳州行政议员拿督斯里尼查昨日再次向媒体透露上述提议，以便机场将左边跑道加长500米，右边加长约300米，将现为2公里的跑道延长至约2.8公里，让更多大型飞机能够降落。

“征地计划将涉及约200个住宅地段，但目前政府还未通知或询问当地居民意见。”

主要受影响的怡保益生园居民受《南洋商报》访问时指出，他们住在该处已有30至40余年，因地点与机场跑道近在咫尺，经常都有飞机低空飞过住处上空，令他们长期受噪音困扰，甚至连看电视或通电话，声音也会被噪音盖过。

他们指出，以前政府也曾提出征地计划，惟只赔偿新住屋予居民，他们都不接受有关建议，因为他们不希望大费周章搬家，更不想住在其他更远的地方。

“这里除了飞机噪音比较吵，地理位置、环境条件与治安都很好。”

益生园有逾百所房屋，多数是约40年前建造的单层独立式或半独立式房屋，目前估计每所房屋叫价50万至60万令吉。

尼查早前受本报独家访问已率先透露口风，指私人界已献议透过安置居民迁居，为现有怡保机场增长跑道，此计划比建新机场更省时省钱。

若赔百万愿意搬——胡女士（60余岁，退休人士）

住这里已40年，若政府愿赔偿百万现金，我愿意搬迁。

我所居住的益生园住宅属永久地契，面积大约是4000至5000平方尺。

这里的住户多数是高龄退休人士或公务员，若能拿到高额赔偿金，相信许多居民会选择搬家，尤其是年长者，他们可搬去跟孩子住。

加长跑道利旅游业——蓝先生（60岁，退休人士）

把土地让路给政府发展也是好事，怡保是美食天堂，加长机场跑道将对旅游业带来裨益。

我住这里已30年，政府愿补偿百万令吉的建议听起来不错，我愿意接受。

噪音响亮影响听觉——居民（66岁，退休人士）

这里经常有很多飞机经过，噪音响亮，有时晚上9时也会听见，或多或少会影响居民的听觉。

若政府只是给房屋予居民作为赔偿，我不会接受搬迁建议，若给合理赔偿金，我就会接受。

航班增加噪音更多——潘先生（75岁，退休人士）

以前很少飞机经过住家上空，但最近往返怡保机场的航班增加，现在每天有约4或5架飞机经过，制造噪音。

偶尔也会有空军专用直升机在上空飞行，声音更吵杂。

住这里已经41年，一旦政府确认落实计划赔钱给居民，我会考虑搬迁。

初步估算250户受影响

若按照尼查所说，怡保机场跑道左边增长500米，右边增长300米（按地图北向上），初步估算200至250户居民会受影响，必须被迁居。

本报据此数据作出推算，机场跑道左边将延伸至新和园地区的益生园，该花园住宅区逾100户首当其冲，而邻近的圣淘沙花园、刚获得入住证的新围篱社区的部分房屋约100户地段，料也可能得作为跑道周边缓冲区。

跑道一旦延长后，现有圣淘沙花园的房屋与跑道，估计仅距离大约60米；与此同时，跑道右端则与兵如的胜利花园房屋相差约50米，该花园估计受波及的住家约24户。

跑道右端若加长300米，将至现有机场跑道照明及气象测量处，该位置与车水马龙的苏丹阿兹兰莎南路仅100米，飞机全力起飞所带来的大气流，是否会对行驶的车辆带来强大的侧风而危及道路安全，也令人关心。

相关问题也同样会对金宝路后端的鸣山花园半独立式豪宅居民带来困扰，故跑道加长工程有必要特别针对此影响作出气流缓冲工作。

上述迁居预料耗资逾2亿至4亿令吉。此外，跑道加长也必须在兵如河上兴建2条跑道跨河桥，料也会是关键成本之一。

增长跑道让大型客机起飞

机场跑道增长至2.8公里后，足以让空中巴士A330-200型号及波音777-200LR型号客机起飞，连接半个地球如纽西兰奥克兰、英国伦敦等国外城市。

据维基百科资料，A330-200客机满载起飞跑道距离为2770米，直飞航行距离可达1万3450公里；而波音777-200LR客机则需跑道距离2800米，最远可飞1万5843公里。

不过，怡保机场目前停机坪面积有限，乘客候机室的空间也不大，若要增加更多航班，机场的建筑设施也需被提升及扩充。