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保时捷否认上市
承认IPO是汽车转型好选择

(柏林16日讯)保时捷发声明指出,目前没有任何进行首次公开募股(IPO)的计划,否认上市报道。



较早前,保时捷财务总监鲁特莫斯克指出,如果保时捷上市,表现很可能会超过法拉利。 而法拉利的估值约为220亿美元(1058.2亿令吉)。

他说,以保时捷为首、包括宾利、布加迪和林宝坚尼在内的汽车公司,上市估值可能是法拉利的三倍以上,认为达到600至700亿欧元(2886亿至3367亿令吉)并不夸张。

鲁特莫斯克表示:“这4大超豪华品牌的估值达到600-700亿欧元并不夸张。”他补充称,分析师对这样一家公司的估值与奢侈品股的估值相同。

在周一一份电子邮件回复中,保时捷断然否认其正在计划IPO的传言。

邮件表示:“保时捷目前没有任何计划进行(部分)IPO计划。否认任何相关的报道。“



保时捷还表示,鲁特莫斯克的言论只是反映了法拉利的上市是“一个积极的案例,说明在当前汽车行业转型时期,IPO是一项比较好的选择。”

保时捷进一步强调,鲁特莫斯克曾表示,他无权参与保时捷的任何IPO计划,最终决定权掌握在母公司大众汽车的高管手中。

新闻来源:新浪财经

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保时捷进军东盟 马新成战略枢纽

(吉隆坡19日讯)德国汽车制造商保时捷正将目光投向快速发展的东盟地区,以加强其增长势头,其中马来西亚和新加坡是该集团实施战略项目的关键枢纽。

保时捷海外和新兴市场副总裁马蒂亚斯贝克尔表示,大马将是该集团产品和服务的重点;而新加坡则将是探索新市场和渠道的地方。

虽然没有透露投资数据,但保时捷表示将对这两个枢纽的战略项目做出重大承诺。

保时捷亚太区总执行长鲁夫说,大马是欧洲以外唯一拥有保时捷组装厂的国家,也是保时捷在东盟地区最畅销的两个市场之一,另一个是泰国。保时捷在大马最畅销的车型是卡宴(Cayenne)。

这部分归功于保时捷在居林的组装厂,该厂是保时捷与授权经销商森那美(SIME,4197,主板消费股)的合资企业, 于2022年开始营运。

鲁夫指出,在大马的组装设施简化了该集团在大马的供应。

“1000多辆在大马组装的卡宴已经交付给了半岛的客户,而新款卡宴也已经在生产中。但目前仍无意将大马作为区域生产枢纽的计划。”

保时捷在2023年的销量有所增长,全球交付量从上一年的30万9884辆增至32万221辆,增长3%。

该集团几乎所有地区的销量都报捷,包括北美增长9%、欧洲不包括德国增长12%、德国增长 10%,以及其他海外和新兴市场增长16%。

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