财经

专家:如铁达尼号开足马力
"美国经济扩张将结束"

(纽约16日讯)据“今日俄罗斯电视台网站”15日报道,投资公司古根海姆合伙人( Guggenheim Partners)全球首席投资官迈纳德警告说,尽管美国的经济经济水平仍在不断上升,但是它的扩张时代就要结束了。



迈纳德在其推特上写道,“就像在黑夜中,一座冰山在远处若隐若现,‘铁达尼号’开足了马力全速撞向了它一样,美国现在正在实施的加息政策试图遏制通货膨胀以及过热的劳动力市场,而这也将成为未来2020年的财政拖累。

在美国财经媒体CNBC的采访中,迈纳德详细阐述了其推特的内容。他认为,这种扩张最终会终结,也正在走向尾声,因为美国的货币政策将变得过于紧缩,同时这样的财政政策将在2020年变成财政拖累。

“当我们到达那里时……我们的工作向我们表明:股市可能从高点回落40%,信贷利差可能会急剧扩大。” 迈纳德补充道。

据报道,上周,在自全球金融危机以来持续上涨的牛市中,美国股市面临抛售的情况。美国的投资者们对特朗普和美联储日益紧张的关系感到惊慌。特朗普用“疯狂”形容美联储加息的行为。

“我认为这是由美联储和利率引起的修正,”特朗普在总统办公室表示,美元非常坚挺,非常强大。特朗普称美联储主席杰罗姆·鲍威尔的政策“过于严格”,但他不会因此解雇鲍威尔。



报道还称,美国股市周一继续下跌,道琼斯工业平均指数下跌32点,标准普尔500指数下跌0.1%,纳斯达克综合指数在纽约证交所早盘交易中下跌0.2%。

新闻来源:环球网

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国际

货船撞断巴尔的摩大桥 铁达尼号条款或助免巨额赔款

(纽约28日讯)马里兰州大城巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基桥26日遭货柜轮撞塌,据报道,这次酿祸的新加坡货轮应会援引《铁达尼号条款》的法律条文,避免巨额赔偿。

美国杜兰大学海事法律中心主任戴维斯告诉彭博新闻,船公司可能采取和“铁达尼号”船东相同的策略,引用1851年的法律条款,避免赔偿金额超出负荷。

该法律将船公司责任的上限,限制在“船舶遇难后价值及运送货物的收入金额”,避免这些货运公司无法负担大型海难后产生的巨额赔偿。

学者戴维斯认为,估计经过法律程序和相关诉讼官司后,赔偿费用可能还是高达8位数,但这比起原先要面临的金额有显著的差距。

这并非“达利号”首次肇祸,2016年它在比利时的安特卫普,也曾因擦撞港口遭当局扣押,当时的意外并没有造成人员受伤,调查结果归因于引航员与船长的操作失误。

不过,目前不知道“达利号”如今的船员与2016年时的船员是否为同一批人。

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