时事

Grab合作提供捷运接驳服务
德士司机不满要到布城抗议

(吉隆坡13日讯)德士司机不满政府有意与电子召车服务Grab合作,为捷运乘客提供接驳服务,扬言下周到布城发动千人集会抗议。

蓝色德士创办人兼顾问拿督三苏巴林在记者会上说,他们预料将于下周三或周四在布城交通部和财政部总部前抗议,也会通知警方举办示威一事。



他指自己将带上超过3000名司机到布城展开示威,敦促政府正视这问题,并质问政府为何独厚Grab电子召车,漠视其他电子召车服务?

他提及,全马德士司机在第14届全国大选前,把他们的旗帜换成希盟旗帜,可惜如今却获得如此对待。

三苏巴林也要求交通部长陆兆福和财政部长政治秘书潘俭伟为此事辞职。

“潘俭伟之前透露,政府可能与Grab电子召车合作,陆兆福则向外说明,陆路交通局无法向电子召车和其司机严厉执法,这两人的言论令人失望。”

他也批评希盟政府仿效前朝政府,鼓吹电子召车服务,没有照顾德士行业的福利,德士业者如今对政府失去信心,除了土著团结党,他们无法再信任其他希盟成员党。



“巫裔回教徒德士司机只能把希望投放在土团党,它是我们最后的希望,我们吁求该党苏醒过来。”

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要闻

加巴星车祸逝世前1周 曾预测希盟将入主布城

(吉隆坡16日讯)已故行动党强人“日落洞之虎”加巴星在车祸逝世1周前,曾预测我国会改朝换代,人民联盟(现称希望联盟)将入主布城。

加巴星在接受周刊《热点》专访时,受询及对大马未来5年的看法时宣称,国阵政府处理许多课题的手法,以及根据第13届大选成绩分析,即民联获得53%投票支持率,国阵获得47%投票支持率,下一届大选可能改朝换代。

当时,他也表示,他可能会因煽动罪名成立,遭高庭罚款4000令吉,而无法在来届大选上阵。

惟他说,这不要紧,若他们因他煽动罪名成立事件而举行补选,他认为他们(国阵)会被唾弃,因为政府没有更好的理由,剥夺他担任国会议员的权利。

“他们是在没有理由之下惩罚一个人。如果我是因为刑事案,例如欺骗或失信罪成,则另当别论。”

17日为加巴星逝世10周年日

明日(17日)是加巴星车祸逝世10周年纪念日。

已故加巴星于2021年获得槟州元首追封拿督斯里乌达马勋衔,槟州元首在颁发勋章予有功人士的仪式上,由其太太拿汀斯里乌达马古蜜柯代接领。

2014年4月17日凌晨,加巴星与幼子兰加卡巴乘车由南北大道回返槟城途中,在金宝椰壳洞路段附近撞上罗里,加巴星和印度助理迈克当场毙命,享年74岁。兰加巴在车祸中仅受轻伤,印尼女佣则重伤昏迷,司机西温无恙。

加巴星也曾在2005年面对一场严重车祸,自此之后他便不良于行,长期与轮椅为伴。

2005年1月29日凌晨12时15分,加巴星从峇六拜槟州国际机场乘德士回家,在抵达家门前之际,被银行经理刘义发所驾驶的国产华嘉从后面猛撞,导致德士内的他扭伤颈项并昏倒。

加巴星事后入禀民事法庭,通过民事诉讼向银行经理刘义发要求赔偿,2011年10月民事法庭判他获赔201万7918令吉93仙。

加巴星在大学时期已知道行动党存在,也听闻林吉祥与其他领袖的名字,并觉得他们是好人。

1969年的“5·13事件”,促使加巴星踏足政坛,并于1970年加入民主行动党。

加巴星在1974年成为该党首位赢得吉打州议席的候选人,随后他多次拿下日落洞及武吉牛汝莪国会议席,并因其勇敢无惧的精神而被称为“日落洞之虎”。

他一生敢怒敢言,博得广大群众的拥护和佳评,惟也因此与许多人结怨,并曾接获子弹恐吓及恐吓信件多不胜数。

1981年,加巴星在槟城接获子弹恐吓,过后在2008年及2009年两次接获子弹恐吓,生命备受威胁。

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