地方

五条港再肇沉船事故
大潮来袭渔民冒险出海

清晨期间,五条港高脚屋几乎被海水掩盖。

(巴生9日讯)雪兰莪滨海区首日迎来第二波大涨潮,大潮前夕,五条港再度发生渔船沉没事故,除了反映讨海生涯之险,也在提醒讨海人大潮前夕须提高警惕,才能驶得万年船。

至于大涨潮期间时有发生的风灾及水灾,这一波大潮幸未有恶劣天气来搅局,雪州各沿海区得以风平浪静度过。



吉胆岛小码头的部分桥路被海水掩盖了。

不过,对讨海人来说,涨潮时段也是最佳捕鱼时机,这可谓是危机里挣收入,风浪中讨生活。

最近午后,雪州一带皆出现雷阵雨,以致不少地方因此发生突发水灾,一些地区更刮大风,导致树倒、瓦掀及淹水等现象,为此,雪州政府早前也指示州内5个县,即巴生、瓜拉冷岳、雪邦、瓜拉雪兰莪及沙白安南在涨潮期间,务必高度戒备、防范和应对或因涨潮引发的天灾。

此次是继9月后,于本月9日至11日再度出现的第二波大涨潮,气象局预测这三天潮水水位分别为5.5、5.6及5.5公尺。

其中,10日清晨6时39分的警报水位最高,州政府促请高风险区民众,尤其沿海地区者应提高警惕,以防淹水和风灾。

沉没的小船被母船拖上来。

捕鱼好时机——五条港村委会秘书●许龙团



涨潮期一般是渔民捕鱼大好时机,不过,或许是今年两次大潮期间,即9月和10月前夕,皆遇到天气不佳,导致五条港在此期间,皆发生渔船沉没事故。

随着9月第一波涨潮出现沉船事故后,10月涨潮前夕,再有2艘小渔船于同一个地点沉没,幸未造成伤亡事故。

上述2艘船只都是于7日傍晚6时许沉入海里,当晚天气恶劣,因此渔民唯有拖延至8日,才将船拖上来,送往维修。

渔民只能照顾好自己的安危,毕竟涨潮时段鱼最多,也就是捕鱼的最佳时机,若不趁机出海捕鱼,那么接下来的半个月,将面对没有收入的问题。

雪州滨海区渔民较担心这段时间,即9月至11月期间的西北风侵袭,只要风力不强,就算涨潮,也不会阻止渔民出海捕鱼的。

尽管气象局预测涨潮水位为5.7公尺,不过,若有强劲风力,那么水位实际可能上涨至6.0公尺,那相等于近19 尺高,几乎足以将七成的吉胆岛淹没。反之,没有大风吹袭,就不会带来严重灾害问题。

今天涨潮首日,不过,刚好没遇到大风浪,渔民还是照样出海不误。

渔民跳上船,用水桶将渗入船上的水舀泼出去。

水位很快退——吉胆岛村长●蔡全智

吉胆岛今日水位较高之外,也没有出现特别情况,而且水位很快也退去。

水淹低洼区——大港渔村村长●佘克顺

大港主要还是低洼区,即第2和第5路有海水淹进来,不过,维持时间非常短暂,在清晨4时许淹上来后,于5时就退去了,其余地区都没有受到影响。

沉没的渔船在母船及后面2艘船只护送下,送回岸边待维修。

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国际

海船擦碰九江大桥后沉没 4人失联 

(佛山23日讯)中国广东省佛山市一艘载有11人的海船,在22日晚间擦碰一条大桥后沉没。

佛山市应急管理局23日早通报,失事海船擦碰G240国道九江大桥防撞墩,在担杆洲尾水域抢滩不成功沉没,搜救队救起遇险11名船员中的7人,余下4人仍失联正在搜救,事故原因正在调查中。

新华社报道,目前佛山交警对九江大桥双方向进行交通管制。海事部门实施通航管制,除应急抢险船艇外,其他船舶禁止航入九江大桥上下游3公里水域,来往船只注意绕行。

事发后,佛山市全力组织开展救援工作。事故临时指挥部第一时间请专家对九江大桥进行初步鉴定,主体结构未见明显受损,但桥梁防撞墩有擦痕,需对桥梁安全做进一步鉴定。

截至23日早晨6时(大马时间相同),佛山、江门两地公安及省、市海事部门派出干警、海事救援人员300余人次搜索失联船员。目前,救援行动仍未结束。

17年前曾发生8死惨剧

公开资料显示,九江大桥是一座横跨西江的桥梁,位于佛山南海区九江镇与江门鹤山市杰洲之间,全长1.682公里,1985年9月开工,1988年6月正式建成通车。

据悉,九江大桥曾在2007年6月15日发生船撞桥坍塌事故,大桥坍塌200公尺,桥上4辆汽车与2名施工人员坠河,共造成8人罹难。事发后,肇事船长石桂德后因交通肇事罪被判处6年监禁。

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