财经

副揆:涉3亿补贴
任搭公交月票需内阁批准

旺阿兹莎(中)主持理事会首次会议,探讨减轻人民生活负担计划。左六为赛弗丁;右六起为交通部长陆兆福及国内贸易及消费人事务部副部长张健仁。

(布城27日讯)副首相拿督斯里旺阿兹莎指出,政府将探讨让人民享有无限次任搭公交月票,以及电动火车服务折扣,以减轻生活负担的可行性,但最终需内阁批准后才施行。

她说,国家生活开销行动理事会接获交通部有关让人民享有无限次任搭Rapid 轻快铁和巴士不限路程的公交月票,以及电动火车服务折扣,以减轻生活负担的建议。



“有关建议是根据先进国如日本、法国、英国和新加坡的模式,也就是政府补贴公共交通,但在现阶段,有关建议须获内阁同意,因为通过月票提供公共交通补贴,涉及一年3亿令吉的高额费用。”

她说,内阁上月17日批准重启有关理事会,以探讨降低生活成本事宜,而工作组委员会将开会商讨计划,在2个月后带到执行委员会。

旺阿兹莎今日主持该理事会第一次会议后,在记者会披露,搭乘公交的多数为低收入群体(B40)和中等收入群体(M40),他们都无法拥车,才选择搭公交。

她说,在2016年,人民有超过50%花费是在衣食住行,因此交通很重要;而B40和M40最大开销是在吃和喝的方面。

旺阿兹莎指出,每个家庭约60%收入主要来自薪水,城市家庭90.7%的平均开销,是来自平均收入(7671令吉),而郊区的家庭94.2%的平均开销来自平均收入(4359令吉)。



国内贸易及消费人事务部长拿督赛弗丁补充,许多先进国也有提供公交补贴,如法国(70%)和新加坡(38%)。

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要闻

旺阿兹莎:解儿童营养不良 “扩大城市社区农耕”

(吉隆坡20日讯)社区农耕计划必需在城市地区扩大落实,以协助解决城市儿童营养不良的问题。

首相夫人拿督斯里旺阿兹莎医生指出,这是必要之举,因为国内包括城市地区的孩童,受营养不良的影响,而导致发育迟缓的比例相当高。 “因此,我建议首相政治秘书拿督阿兹曼,(在敦拉萨镇国会选区)打造社区农耕,以协助解决这个问题,并找出任何可利用的土地,以种植容易生长的蔬菜,如黄瓜或羊角豆。

“不过,我们也必需探讨管理的问题,因为需要有一个负责单位,我们不要这个计划在日后落实时,只是三分钟热度。”

旺阿兹莎也是敦拉萨镇国会议员,她今日在蒂沙敦拉萨人民组屋为城市社区供餐中心主持开幕后,对记者这么说。

她也提到,社区供餐计划是在2022年12月开跑,并持续至今,参与的儿童有56名。

“蒂沙敦拉萨人民组屋已被选为落实此计划的地点,因为它是联合国儿童基金会在2018年的研究中心之一。

“该干预计划是一项锁定城市贫困家庭1至6岁儿童的供餐计划,通过提供额外食物(每周5次),以保证取得有营养的食物。”

另外,她说,政府规划和落实的所有举措都需要家长、家庭、社区、政府机构和非政府机构的参与,以便实现国家改善儿童福祉和健康的期望。

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