财经

维护全球秩序
中国拒绝再谈

(北京18日讯)对于美国特朗普“说到做到”真的加征关税,中国商务部今日回应,该国将不得不同步进行反制。



中国商务部在官网发布公告称,美方不顾国际国内绝大多数意见反对,宣布下周起对2000亿美元中国输美产品,加征10%的关税,进而还要采取其他关税升级措施。

“对此,我们深表遗憾。为了维护自身正当权益和全球自由贸易秩序,中方将不得不同步进行反制。”

美方执意加征关税,给双方磋商带来了新的不确定性。希望美方认识到这种行为可能引发的不良后果,并采取令人信服的手段及时加以纠正。

据两位知情人士透露,特朗普对中国商品推出新一轮关税,中国将拒绝与美国进行新的贸易磋商,令两国通过外交途径取得突破的前景面临疑问。

彭博经济学家舒畅也认为,美中贸易战正在演变为长期对峙,但对中国不断施压并不会让该国让步。



“美国的战略失误可能会导致关税战不断升级,从而加大对经济增长的拖累——对亚洲供应链产生更大的影响。”

中国政府已经表示,如有新一轮关税,将会进行反制。

占去年一半出口

计划的关税税率不到政府最初考虑的25%的一半。

但是,此举将令面临新关税的中国商品总额提高到2500亿美元(1.04兆令吉),相当于去年中国对美出口规模的大约一半,美国的消费者可能会开始感受到关税对日常商品价格的影响。

一位消息人士称,取决于最终清单剔除哪些商品,受美国此轮关税行动影响的中国商品价值可能降至1800亿美元(7470亿令吉)。

删减300产品

关税清单删除了智能手表和蓝牙设备,以及自行车头盔、高脚椅、儿童汽车安全座椅、游戏围栏和一些工业化学品。其中一位官员称,最新清单较7月发布的初步目标清单删减了300项细目。两位官员还表示,清单没有新增任何商品。

尽管提出了谈判的想法,但特朗普仍继续加大对中国施压,要求其改变贸易行为。商界领袖警告,这一干系重大的策略可能会颠覆它们的供应链并抬高成本,经济学家们则担心,特朗普的策略可能会破坏多年来最广泛的全球经济增长态势。

美国商会、零售商、农业组织以及特朗普所在的共和党的一些成员,已直言反对他的关税行动。他的顾问团队同样存在分歧,美国贸易代表莱特希泽属于对华鹰派,而财政部长、前华尔街银行家努钦则寻求达成贸易协议。

美国对外贸易理事会主席叶瑟说:“政府似乎回应了一些行业担忧,但对于许多美国企业和消费者而言,这仍然意味着成本快速上涨、不确定性显著增大。企业讨厌不确定性。他们宁愿拥有不完美的贸易关系,也不想要这么多混乱。”

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贸易复苏出口激励 西港控股3年财测上调

(吉隆坡13日讯)随着我国贸易前景乐观,西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)作为大马最大的港口集团,也被受分析员看好。

根据兴业投行研究的报告,从短期中期长期三个时段分析西港控股的营运环境,并称贸易复苏之际,加上我国电子与电气、大宗商品出口活动,西港控股将将是最直接的受益人。

“我们观察到2023年12月的吞吐量令人鼓舞,预计这一势头将持续至2024年第一季,货柜维持在123万至280万个区间,国内或亚洲区域的贸易活动越发蓬勃所致。”

分析员预计第一季的表现,将会实现同比改善,核心净利落在1亿9500万至2亿令吉区间。

至于中期表现,分析员重申对大马贸易表现表示乐观,主要由有以下原因:1)全球和区域经济改善, ii)中国经济表现提振 ,iii)科技领域上行周期。

“电子产品占我国经济的40%,电子领域的增长,能吸引更多外资流入我国。政府也出台一系列措施激励外资,如免税、重新投资奖掖与法规上的简化。”

分析员指出,我国的名义生产总值超越其他东南亚市场,标志其增长前景。

“我们相信,西港控股将会是这些发展的直接受益人,尤其是亚洲区域的业务占集团吞吐量的65至67%。”

若从长远来看,西港2的拓展计划,能抓住长期需求的契机。当前,西港控股营运9个货柜码头,年容量为1400万个标货柜。

20年内货柜容量倍增

西港控股的拓展计划,是要在20年内,将年容量翻倍至2700万个标准箱,拓展计划中的CT10-13建设,将在填土活动后开始,预计耗时两年。

“根据我们的了解,CT10与CT11预计在2028年上半年至2029年下半年期间能营运。”

分析员看好区域贸易前景,因此,将2024至2026财年的盈利预测提高4%至4.5%,归功于货柜数量预测调高了6%至16%,同时也把评级从也“中和”上调“买入”。

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