财经

郭素沁:助提升棕油价
运输业应增用B10燃油

郭素沁(左)主持FGV-MPOB倡议使用B10燃油推介礼。左二起莫哈末巴克、三苏、大马棕油局总监阿末库沙里及查卡里亚。

(巴生港口13日讯)原产业部长郭素沁呼吁国内运输业者增加生物燃油B10的使用,以帮助提高棕油的市场价格。

她指出,棕油的价格下跌,需要寻找更多的市场,如果棕油制造的植物燃油市场加大,就可以刺激棕油的价格上扬。



“国内的消费(对推高棕油价格)有很大的帮助。例如,印尼的国内消费,就帮助维持该国的棕油价格。”

欧洲中国业者批评

她说,国内业者应增强B10燃油的使用。目前,国内业者多数使用B7燃油,这令到部门要在国外推广B10燃油,遇到一定的挑战。

她指出,他们面对欧洲和中国的业者批评,指大马国内的业者都没有使用B10燃油,那我国该如何向他们推广B10燃油呢?

郭素沁今早出席FGV-MPOB倡议使用B10燃油推介礼后,对媒体这么说。出席者包括副部长三苏依斯干达、FGV控股主席兼总裁拿督查卡里亚、大马棕油局主席拿督斯里莫哈末巴克、班达马兰州议员梁德志及巴生港口州议员阿兹米詹等。



润滑减少引擎损坏

“棕油生产的生物燃料拥有许多好处,如更好的润滑作用,减少对引擎的损坏。”

她说,有关使用B10燃油的倡议,是FGV和大马棕油局自去年10月开始的合作,涉及两辆油槽车,使用B10生物燃油。这两辆油槽车根据规定的时间进行维修保养,发现没有任何的损坏。

郭素沁说,他将会和各州的相关机构商讨,以鼓励使用棕油制造的B10燃油,特别是运输公司。

反应

 

财经新闻

差价收窄产量恢复 棕油价难一直走高

(吉隆坡12日讯)鉴于原棕油与大豆油两者之间的差价收窄,加之供需变化,分析员认为眼下的原棕油售价高筑,是无法长久持续的现象。

丰隆投资银行研究表明,碍于生产前景疲弱、供应吃紧,当前原棕油售价报每吨4511令吉,涨幅达到23.7%,致使开年以来的均价上看4042令吉。

不过,原棕油相对于大豆油的差价收窄,每公吨报110美元,而半年期均价为每公吨258美元。

另一方面,棕油的季节性产量即将迎来回弹;目前看来,市场也欠缺明显需求的催化——供需变化均表明,原棕油价格走高并不会持久。

因此,丰隆投行研究维持其对2024至2025年份的原棕油价格预估,介乎每吨3800至4000令吉。

分析员认为,一旦今年次季初(料4或5月)的棕油季节性产量恢复,原棕油价格便会开始回跌。

“本行对该行业的立场保持中立。”

首选IOI合成种植

另外,丰隆投行研究亦首选两支种植股,并标定“买入”评级,分别为IOI集团(IOICORP,1961,主板种植股)、合成种植(HSPLANT,5138,主板种植股),目标价分别为4.66令吉、2.06令吉。

据美国农业部的种植前瞻报告,在美农民有意撇开玉米,转向增量种植大豆。

丰隆投行研究断定,这或归因于全球供应充盈、美国出口的需求疲软,进而导致玉米价格走跌。

综上所述,还有美国农业部的大豆库存同比大增9%,皆昭示着来临销售年度的大豆供应是充足的,而这将收窄大豆与原棕油的价差。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产