马来西亚宝马集团日前推出6系列中首创，将空间、舒适感和高性能特性容于一身的四门式GT（Gran Turismo）车款。这部车子的预估售价为45万令吉，此价格不包含车险保费。

宝马 6系列GT把精雕细琢特质推至新的层次，其中系统化的演化更特别显现在它的跑车优雅感丶高度先进配备功能丶创新控制和辅助系统以及进步神速的动感和高效率上。

它以优越的车身和宽大空间设计，加上诸如宝马高效减重（ Efficient Lightweight）般创新科技的加持，而于2017年获得了年度“欧盟车体奖”（Euro Car Body Award）的肯定。其智慧型轻盈架构，加上车体和底盘配件增用铝和高强度钢，相较于前代房车其车身重量平均减轻了大约150公斤。

造型

车头的设计展现出独特、强而有力的观感。LED主动式转向头灯一直延伸至大型宝马双肾形水箱护栅。从侧面看，宝马独特的跑车优雅感尽入眼帘，偏长的引擎盖丶尾篷后倾式的车身设计丶偏长的轴距和无窗框车门明显地反映了这个特征。20寸M轻铝合金双幅式648 M双色车轮（混合轮胎）更增添了它的精致美感。

搭配了特殊设计元素的车尾创造出一种更紧凑低扁的态势，而且完全不损及舒适感或行李容量。倾斜双门跑车风格的车尾窗加上立体式设计LED尾灯以及宝马 L形特征，在在创造出别致的跑车魅力。

紧凑低扁的轮廓也促进了该车的空气动力学性能，加上主动启闭叶片控制和其它包括空气帘丶导流气孔以及自动延伸后段导流器（当车速达到时速110公里时启动）在内的其它配备将风阻系数（Cd）从前代房车的0.29压低至0.25。

车身架构创造出大型丶便利的后段开口，而车尾窗提供了最大的视野角度。宝马6系列GT的单块式尾门电动开关，搭配Comfort Access功能让您能以脚移动操控。相较于前代房车，该车行李间空间已增加了100公升至610公升。透过电动控制功能折下座椅后空间还能增加至1800公升，装货门槛也已降低了5公分至与行李间地板同高。

自动调低空气阻力

它配备了主动式悬吊装置及动态阻尼器控制，而前后轮轴则配备了气压式悬吊系统。电控阻尼器增加驾驶舒适感和增强驾驶性，而车轮特定控制则能抵消不平均载荷。双轮轴气压式悬吊系统可让司机调节车盘离地的高低度。司机可透过手动调节或借由Driving Experience Control旋钮切换至SPORT模式时自动调低，或当车速超过每小时120公里时调低以减低空气阻力。

内装

宝马6 系列GT的驾驶座设计以司机为主，各控制按纽以完美无缺的人体工学设置，显示幕和控制系统则提供无与伦比的汽车操控性丶导航丶通讯以及资讯娱乐功能。

这一切的核心是iDrive系统，由位于中控台的Touch Controller以及如今已成独立式触控莹幕的“控制显示幕”（Control Display）所组成。该高清显示幕对角线长为10.25寸，而砖式选单铺陈加上现场模式动画图像促成直观式的操作。它也配备了加强型声控和宝马手势操控（Gesture Control）的便利性，还有新一代抬头显示器（Head-Up Display）。

M Sport方向盘丶Sensatec真皮仪表板以及高光泽珍珠铬黄细致木材Fineline Ridge木纹内装饰板完整地呈现出时尚观感，创造出优质驾驶体验。

动力系统

它搭载2升排量的四缸TwinPower Turbo涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为258匹马力（PS），最大扭力则可达400牛顿米。动力是透过8速Steptronic自排变速系统传送至后轮。0到100km/h的加速时间为6.3秒，顶速可达250km/h，平均百公里油耗为6.6升，而每公里的二氧化碳排放量为152克。

司机助理系统往自动驾驶迈进

6系列GT搭载的司机助理系统应用了立体声响摄影机，包括雷达和超音波感应器以监控汽车四周情势。

半自动驾驶的创意功能加大了便利和安全性，因为司机助理系统能提供修正方向盘资料或警示，例如“车道偏离警示”（Lane Departure Warning）丶“换道警示”（Lane Change Warning）丶“撞击与行人警示”（Collision and Pedestrian Warning），另外还有“市区撞击减缓”（City Collision Mitigation）丶“横向交通警示”（Crossing Traffic Warning）以及“速限资讯”（Speed Limit Info）。司机助理功能也包括了具备Stop & Go功能的自适式定速巡航（Active Cruise Control），让车子与前方车辆全程保持一定车距。

中央鞍座上还配备了一个全新智能手机托架，让车主能以无线感应充电手机以及萤幕钥匙（display key），进一步显示应用科技创造便利性的宝马 Connected理念。

马来西亚宝马集团