两国将探讨基建合作
中日高铁之争或降温

在泰国大城府邦芭茵县清惹克侬站,几名女孩在中泰铁路合作项目启动仪式上与中国高速铁路动车和谐号模型合影。(新华社)

《日本经济新闻》4日发表题为《日中启动基础设施建设合作》的文章说,日中两国政府关于基础设施建设的第三方市场合作即将启动。

文章称,9月下旬在北京将召开相关委员会首次会议。首先将围绕对泰国高铁项目的投资开始磋商。日本方面不希望跟中国的基础设施投资竞争日趋激烈。

文章说,日方领导人希望开展基础设施建设的第三方市场合作。首相安倍晋三希望在访华时就具体合作项目达成共识,并对中国的“一带一路”倡议表明合作态度,加快关系改善的潮流。

文章指出,“关于推动在第三国开展日中民间商务活动委员会”将于本月举行首次会议。日本方面由首相辅佐官和泉洋人负责。日本经团联的主要人士也会参加。

文章称,根据该委员会的讨论情况,安倍访华时或将举行部长级“日中第三方市场合作论坛”,考虑就20至30项具体合作项目交换备忘录。

合作投资泰国高铁

文章表示,首先是对泰国在国内推行的高铁计划开展投资合作。泰国提出了“东部经济走廊开发计划”,其主要内容是建设把3个主要机场连接起来的高铁。

据说这是投资总额超过5兆日元(1861亿令吉)的大项目。日中的上述委员会将下设专门的分科会,针对年底实施的国际招标敲定具体方案。

文章称,届时将讨论日中企业在第三方市场对太阳能发电项目的联合中标、日中合办企业向第三国交付发电站等等事宜。

除了交通、能源领域的基础设施项目外,双方还争取在金融、保健、新兴企业投资等广泛领域开展合作。

亚洲开发银行预测,2016至2030年亚洲的基础设施建设需求为26兆美元(约108兆令吉)。日中为争取这一旺盛的需求,开展着投资竞争。

中国在非洲建设的铁路。

中铁承建非洲2407公里铁路

中非论坛北京峰会召开期间,中国和非洲国家签下多项基础建设大单,包括中方将承建由苏丹至乍得、总长2407公里的铁路项目,被誉为“贯穿非洲大陆经济的光荣铁路工程”。

中非论坛《北京宣言》强调,中国愿继续为非洲发展提供“不附加政治条件的各类帮助和支持”,增强非洲第二、三产业生产能力,推动中非经贸合作转型升级。

中铁与苏丹国家铁路公司本月2日签署《苏丹港经尼亚拉至阿德里铁路项目框架协议》。

这段铁路为苏丹至乍得铁路项目的核心部分,起点位于苏丹唯一出海港口苏丹港,终点位于苏丹、乍得两国边境地区。

这也是非洲内陆国家经苏丹港抵达麦加的朝圣之路,具有非凡的宗教、文化和经济意义。

中国建筑与埃及也签下96亿美元(约398亿令吉)建设合约,将承包埃及新首都总建筑面积180万平方米的中央商务区二期项目,并与东部油气公司签订61亿美元(约253亿令吉)的埃及苏伊士炼油及石化厂项目总承包商务合约。

中铁集团与西非国家科特迪瓦交通部也签署了《阿比让国际机场扩建项目的框架协议》,承包这座科特迪瓦唯一国际机场的改造工程。

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