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森贸消局反暴利检举
确保商家按指示标注SST

阿英阿祖(右)向餐馆负责人了解征收销售与服务税的食物详细概况。

(芙蓉1日讯)森州贸消局执法官员今日展开反暴利检举行动,确保商家尤其是餐馆,根据指示标注征收销售与服务税,避免商品出现暴利情况。

森州贸消局局长阿英阿祖娜今早率队到Palm Mall展开5.0反暴利检举行动,检查广场内所有的餐馆,确保商家遵守条例。



不少商家除了在餐单内标注销售与服务税,账单清楚列明征税详细栏目外,也在店面外张贴征税告示,让消费者知道即日起征税。

阿英祖娜在记者会说,随着销售与服务税落实及兑换率问题,货品价格有稍涨或减低的情况,在2011年价格管制及反暴利法令下,贸消局必须关注市场货物价格,避免商家企图提高物价。

她披露,5.0反暴利检举行是4.0反暴利行动的延续版,以便在全国展开检举、观察及取缔违例尤其是根据暴利、价格标签、标签或照片,以及在收据与发票令人误解和有问题的商家。

落实销售与服务税前后的收据对比,左边的收据已标明征收服务税。

商家囤货勿抬高物价

阿英祖娜提醒商家勿在0%消费税的囤货,征收销售与服务税,以便货物价格稳定。



她说,违例抬高物价的商家一旦被揭发,将在第21条文下接获警告信,若有关商家无法在限期内解释及证明将受到对付。

“2011年价格管制及反暴利第21条文,2015至2017年森州贸消局共发出347张警告信,所有接获警告信者已接受调查,案件已宣告结案;至于今年首8个月,则发出66张警告信,其中16张归为合规检查,其它仍在调查中。”

她透露,据记录显示,2015至2017年反暴利行动中,有24宗案件抵触2011年价格管制及反暴利法令,违例者面对11万9000令吉法庭罚款,并发出共2万9500令吉的罚单。

她说,2018年则有两宗触犯反暴利法令案件已被移交至检察署。

很多餐馆自动自发在店面前张贴征收6%销售与服务税的告示。

她也说,贸消部全国行动室从即日起操作至晚上10时,方便消费者致电热线1-800-886-800举报,举报者必须提供商铺地址、照片或收据,方便该局检举。

她呼吁消费者举报违例暴利的商家,可通过贸消部热线03-8000 8000举报,或资讯中心03-8882 6088,或者电邮至[email protected],抑或发送短讯至15888。

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财经新闻

8%服务税加重营运成本 5航运机构检讨收费

(吉隆坡21日讯)8%服务税加重营运成本 ,我国5个家航运利益相关机构表明将检讨价格政策,确保可持续营运。

该新税制开跑后,机车车辆的维护、修理和大修(MRO)服务营运成本增加,令我国航运在全球竞争力面对一定程度的影响。

联合发表声明的机构,包括马来西亚海洋工业协会(AMIM)、马来西亚OSV船东协会(Mosva)、砂拉越和沙巴船东协会(SSSA)、砂拉越海洋工业协会 (Samin) 和诗巫航运公会(SSA)。

AMIM主席苏志敏(译音)表示,主要影响业者的是新税制使到各方面营运成本增加。

他说,航运业者须承担税务责任,而成本的增加将转嫁予客户,潜在地提高航运船舶维护和维修的费用。

“高税率令本地航运MRO服务供应商难以与国际竞争对手抗衡。”

“要是我们可以让税收政策更能接近全球各地,不但能保护好行业的未来,也可促进经济发展,并确保我国继续在航运服务领域领先。这是让我们团结和积极作出改革的机会。”

SAMIN会长杨锦华表示,虽然我国的航运MRO行业以为本地和区域船队提供服务技能而闻名,然而征收过稿的服务税却使到该行业在全球竞争中面对挑战。

SSA主席丁华安对此认同,并指除了MRO供应商之外,调整后的服务税将导致大马船厂竞争力面对挑战。

“服务成本的上升,本地或国际船主或到其他地方物色更经济的选择,这将对本地实体业务造成影响。”

“这种情况意味着必须要改革及调整,以保持市场竞争力。”

Mosva主席嘉玛鲁丁表示,该税率将对基本服务增加成本,从而影响总体运营费用。

“鉴于这样的趋势,我们也发现业者正考虑或将MRO服务行业拓展至国外,尤其是朝向新加坡、印尼和泰国等邻国。”

“这样的做法是要确保Mosva成员继续得到成本效益和高效服务。”

“Mosva声明,如此的想法不会减弱我们对大马航运工业的奉献精神,反而强调了一起合作应对新税制所带来的挑战的重要性,也为国家培养更具竞争力和更强大的航运领域。”

SSSA主席杨荣辉表示,该税率为沙巴和砂拉越船主对国内国内物流运输的未来带来重大担忧。

“这项新税制将提高营运成本,迫使这些船主调整运费以维持业务,不仅影响了国内物流竞争力,也对消费者增加额外财务负担。”

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