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SST落实前拼到尽
商家忧买气大减

销售与服务税即将开跑,人民又得重新进入征税生活。(档案照)

(而连突、劳勿31日讯)销售与服务税落实前业绩拼到尽,商家担心税务实施过渡期消费力大减缓,唯有希望影响不太大。

新政府在6月1日开始落实消费税0%后,一些零售业生意额买气受到刺激;尤其是许多消费者担心在9月开始会面对销售与服务税的实行物价再起,因此大量采购电器等用品。



根据商家表示,由于许多消费者都赶在9月前购买货品,因而带动了整体的买气,初略估计大概增长了30%,这都是因为大家不愿错过这段“蜜月期”。

无论如何,让商家有所忧虑的是,销售与服务税实行期间,整个市场或又会回到之前落实消费税的过渡期,市场买气受到牵连。

做好应市准备

商家表示,目前或是言之过早,但也必须做好应市的准备。

由于厂商已经陆续通知商家,将从9月开始增加10%的销售与服务税,这无疑是一笔数目,对消费者而言额外负担。



林火莉

商民所知有限——而连突中华商会会长●林火莉

很多消费者仍对销售与服务税感到模糊,甚至有些会认为物价会下降。

实际上,根据了解,商家是无法索回有关销售税,而且所有服务类型的公司或企业都会征收服务税。

对于有征收相关税制的商品,消费者需要缴付,但商家未能索回相关税务;因此,对商家来说,他们也无法如消费税一样自行承担税务。

不仅消费者,甚至许多商家本身对于销售与服务税的认知也有限,希望商家尽量掌握好相关税务的指南。

希望政府给予商家适应期。

陈国平

消费者需时消化——而连突冷气商家●陈国平

许多消费者都赶在销售与服务税征收前购买冷气,生意额增加约30%。

不过,接下来,当电器调涨后,生意或又会进入一段过渡期,才能慢慢缓和。

由于销售与服务税和消费者不同时,后者可以申报回扣,因此本身尽能力满足消费者的需求,视情况进货。

之前消费税实行期间,确实需要一些时间来缓冲市场的买气。当然,如今又再次面对销售与服务税的征收,对消费者来说他们或需要时间消化。

本身也做好相关准备,静观市场趋势改变。

黄立峰

政府须振兴经济——劳勿电脑商家●黄立峰

消费税降零和销售与服务税落实前,确实有带动一些买气。

由于销售与服务税会对一些商品增收一定的税率,额外的开销和负担或影响买气,并令商家重新回到市场不景的过度期。

政府需要加强以民为本的观念,振兴经济,让市场尽快复苏。之前消费税落实后,许多零售业的市场都受到一定程度的影响。目前将静观其变。

叶官华

根据成本调整价格——电器商家●叶官华

9月前的免税蜜月期,确实有带动一些市场买气。不过,让人担心的是,购买率冲刺后,一旦销售与服务税实行,消费市场或又会进入低潮期。

作为零售商,我们只能根据成本来调整商品价格,简单来说,贵来贵卖。

在过去消费税实行期间,对于一些商品或能自行吸纳成本,以便能薄利多销;但是销售与服务税却不能,因为销售税是对供应商征收。新税制的推行,或需要缓冲期,因此需要时间观察。

报道:张燕萍

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财经新闻

8%服务税加重营运成本 5航运机构检讨收费

(吉隆坡21日讯)8%服务税加重营运成本 ,我国5个家航运利益相关机构表明将检讨价格政策,确保可持续营运。

该新税制开跑后,机车车辆的维护、修理和大修(MRO)服务营运成本增加,令我国航运在全球竞争力面对一定程度的影响。

联合发表声明的机构,包括马来西亚海洋工业协会(AMIM)、马来西亚OSV船东协会(Mosva)、砂拉越和沙巴船东协会(SSSA)、砂拉越海洋工业协会 (Samin) 和诗巫航运公会(SSA)。

AMIM主席苏志敏(译音)表示,主要影响业者的是新税制使到各方面营运成本增加。

他说,航运业者须承担税务责任,而成本的增加将转嫁予客户,潜在地提高航运船舶维护和维修的费用。

“高税率令本地航运MRO服务供应商难以与国际竞争对手抗衡。”

“要是我们可以让税收政策更能接近全球各地,不但能保护好行业的未来,也可促进经济发展,并确保我国继续在航运服务领域领先。这是让我们团结和积极作出改革的机会。”

SAMIN会长杨锦华表示,虽然我国的航运MRO行业以为本地和区域船队提供服务技能而闻名,然而征收过稿的服务税却使到该行业在全球竞争中面对挑战。

SSA主席丁华安对此认同,并指除了MRO供应商之外,调整后的服务税将导致大马船厂竞争力面对挑战。

“服务成本的上升,本地或国际船主或到其他地方物色更经济的选择,这将对本地实体业务造成影响。”

“这种情况意味着必须要改革及调整,以保持市场竞争力。”

Mosva主席嘉玛鲁丁表示,该税率将对基本服务增加成本,从而影响总体运营费用。

“鉴于这样的趋势,我们也发现业者正考虑或将MRO服务行业拓展至国外,尤其是朝向新加坡、印尼和泰国等邻国。”

“这样的做法是要确保Mosva成员继续得到成本效益和高效服务。”

“Mosva声明,如此的想法不会减弱我们对大马航运工业的奉献精神,反而强调了一起合作应对新税制所带来的挑战的重要性,也为国家培养更具竞争力和更强大的航运领域。”

SSSA主席杨荣辉表示,该税率为沙巴和砂拉越船主对国内国内物流运输的未来带来重大担忧。

“这项新税制将提高营运成本,迫使这些船主调整运费以维持业务,不仅影响了国内物流竞争力,也对消费者增加额外财务负担。”

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