财经

Uber转移业务重心
料攻电动自行车机车

库斯洛沙希

(纽约27日讯)优步(Uber)新任总执行长库斯洛沙希接受《金融时报》专访时指出,该公司计划把重心,从汽车转向较短程的电动自行车和机车,作为长远经营策略的一环。

库斯洛沙希指出,偏重个人的运输型态较适合市区旅游,但他承认叫车服务收入会因此减少,短期对公司财务有不利影响。



去年亏184.5亿

优步去年已亏损45亿美元(约184.5亿令吉)。

优步上市在即,库斯洛沙希提醒,投资人必须有所体认,为达长远目标,短期损失是有必要的。

他在访问中说:“在尖峰时段,拖着一吨金属重物来载一个人过十条街是非常没有效益的。我们可以营造有利用户的行为,这对用户和城市乃是双赢。短期对财务而言,我们或许赢不了,但策略而言,我们认为这正是应走的方向。”

优步今年2月,已增列电单车应用软体,并在4月以2亿美元(约8.2亿令吉)并购自行车共享公司Jump。



目前在美国八个城市可使用到Jump的自行车,不久将在柏林展开服务。

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国际

赔偿澳洲德士业 优步支付8亿和解金

(墨尔本18日讯)电召车巨头优步同意支付2.718亿澳元(约8.42亿令吉)和解金,在一场集体诉讼中赔偿澳洲的德士业者与司机,不仅成为全球首例,也是澳洲第5大和解案。

澳洲广播公司报道,在2019年澳洲“莫里斯·布莱克本律师事务所”代表逾8000名德士业者与司机,在维多利亚州最高法院提出集体诉讼。他们指控优步2012年进军该国后,不仅破坏了要求该产业必须领有执照的法律、破坏执照价值,还进一步瓜分获利。

据报道,历经多年诉讼后,莫里斯·布莱克本律师事务所本月18日宣布,优步同意支付2.718亿澳元达成和解。律师楼负责人唐纳利表示:“优步多年来拒绝为他们伤害的人做出正确的事情,如今终于改变。”

澳洲的德士执照法规2015年曾经修改,允许优步在无德士执照的状况下营运,同时由州政府制定赔偿计划。

优步则是宣称从未故意违法,反而从2018年开始,一直在为前述的州级德士赔偿计划做出贡献,“有了今天提出的和解案,我们会将这些法律问题好好地留在过去”。

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