（布城23日讯）前往中国访问的首相敦马哈迪医生除了向中国提出取消东海岸铁路计划（ECRL）及苏利亚策略能源有限公司（SSER）执行的两项油气工程外，也要求中国政府拆除在关丹马中产业园（MCKIP）正兴建环绕着该产业园的“万里长城”高墙。

这个被当地人民称为关丹的“中国长城”，是环绕该工业园周围兴建长达约9公里处建的高墙。

马哈迪接受“当今大马”的访问时说，他在访问中国期间，已向中国政府提出了有关课题，以重申大马在该地区的主权。

“我向中国政府解释我们会遵守在中国的法律和条例，因此，我们也希望中国也能够遵守大马的法律和条例。”

官员被禁进入

他说，中国并没有表示不愿意这样做。

“我们须确保这一项发展，符合我们的法律与条规。”

据报道，在该工业园工作的中国人，被禁止步出隔离墙外，同时工人犹如在中国依据划分的区域生活。

当地代表也抱怨他们不允许进入。

马哈迪说，工业园不是属于外国人的，它还是必须要遵从大马的法律，阻止本地官员进入不是正确的做法。

“从来没有人这样做过，若你建造了一个工业园，你就不允许马来西亚人进入。”

他强调，这不是我们的做法，我国有数百个工业园，都受大马的法律约束。

“所以我们必须要拆除隔离墙，因为在我国的法律是错误的。”

“取下围墙”是比喻

提到所谓“取下围墙”是比喻，马哈迪说，这是“文字和比喻的意思”。

“这个工业园区是根据马来西亚法律打造，我们需要在工业园内执行我们的法律。”

他说，“在那里有发生犯罪事件，就是我们的责任，它不是拥有公园的责任。”

马中产业园于2013年2月5日正式开园，这个产业园拥有马中两方的股东马中产业园分成三期园区，第一期园区正如火如荼兴建中，第二期园区及第三期园区仍未动工，分别占地1000亩及800亩。

取消或推迟未定案

续跟进大工程

马哈迪说，数个中国出资的大型发展项目，将继续由马中官员跟进，他访问中国仅仅只是设定基调，至于项目会否取消、推迟或通过其他方式解决，还未有定案。

他指获中国政府理解，不反对大马撤销东铁和SSER油气管工程；但马哈迪表示，艰难的谈判才要正要掀开序幕。

“工程是否将取消、延期或以其他方式解决，则尚未确定。”

马哈迪认为官访中国5天的最大收获是，说服北京接受马来西亚不是和中国敌对，只不过因为财务问题，需要推迟一些发展项目。

他说本身已向总理李克强、中共领导人以及国家主席习近平作出解释。

东铁与2油气工程喊停
中国3领袖没说“不”

马哈迪驳斥他在中国进行的访问，北京有对他感到不满的指控。

他说，整个行程，中国看起来没有不满，双方会谈融洽，他也与中国总理李克强共进午餐，也与中国主席习近平共进晚餐，一切都很都和睦。

“我已向中国说明是因为国家债务的问题，所以必须冻结东海岸铁路计划（ECRL）及苏利亚策略能源有限公司（SSER）执行的两项油气工程。”

他说，中国的3名领袖听取他解释后，不曾说“不”，也没有拒绝或说这是不对的。其中一名为中国全国人大常委会委员长栗战书。

“他们也理解我国唯一可以做的就是通过削减开支解决财务问题。”

他说，有关项目主要由财政部和经济事务部处理，预计会在谈判桌扮演重要角色。

他预料赔偿的数额庞大，这需要在未来谈判，他不会涉及，一切交由官员处理。