（布城20日讯）交通部长陆兆福针对取消自动执法系统（AES）罚单一事指出，获得颁发该系统的2家承包商，即ATES私人有限公司和Beta Tegap私人有限公司，只有逾47部总值约1000万令吉的超速摄像机，却从罚单取得高达1亿2909万7436令吉的收入。

“这两家公司从2012年10月至今年5月，已从罚单取得高达1亿2909万收入，若平均每部25万令吉的超速摄像机来计算，它们在AES投资只是1000万令吉，却获得如此丰厚的盈利。”

动用武装部队基金

他抨击前朝政府竟然让大马武装部队基金局（LTAT）以5亿5500万令吉接管这两家承包公司，使到政府必须要分阶段偿还欠款予基金局。

“代表退休警察与军人的全国爱国者协会（Patriot）也质疑前朝政府为何利用LTAT的基金接管两家承包AES的 公司。”

他今日在记者会上，就交通部取消AES罚单一事，作出解释。

他表示，他在听取官员们汇报有关前朝政府签署的不合理合约及由LTAT耗费巨款收购公司行动感到愤怒。

依据LTAT截至今年7月的审查，两家承包公司已运作的超速摄像机有38部，7部正进行协调程序，另外2部正进行安装（总数为47部）。两家公司的计划是要在国内安装1000部超速摄像机及每年估计有1000万张罚单。

Beta Tegap是于2004年2月7日成立，至于ATES则在1985年6月15日注册。

合约不平等  

“签者愚蠢”

陆兆福形容，自动执法系统（AES）合约是一份不平等合约，而代表政府签下这份合约者是愚蠢的。

他狠批两位马华前交长，第一是签署这份合约的丹斯里江作汉，二是无法解决罚单拖欠问题的拿督斯里廖中莱。

他今日就马华领袖批评交通部取消AES罚单一事，作出反击。

他说：“希望批评政府的人士，能够了解整个AES的来龙去脉，我可以接受任何人的批评，但不是马华，因为马华领袖已签下不合理的合约。”

他责问马华署理总会长拿督斯魏家祥博士，以及两名交通部前部长，让私营公司赚取人民罚款，是否公平？

陆兆福是上周五宣布，所有AES罚单一笔勾销；此外，下月1日起，陆路交通局将从两家私人公司手中接管AES。

至今年5月，未缴罚的AES罚单共达310万张，罚款额高达4亿3000万令吉。

不管是否收到罚款

每1罚单公司先获16元

AES合约有多不公平？原来按照合约，AES每发出一张罚单，不管收到罚款与否，私人公司都先获16令吉。

如果这第一部分还不够不公平，还有第二部分：车主若缴付300令吉罚单，扣除第一部分的16令吉后，其余的284令吉，50%是属于私人公司的，剩下的最后50%才归政府。

值得一提的是，在2016年，政府把AES罚款减至150令吉，由于合约注明罚款是300令吉，因此在折扣50%后，剩下全部150令吉罚款全归私人公司，政府两手空空。

陆兆福反问：“若政府没有取消所有罚单，所收到的150令吉，全给公司，试问这样的合约是否合理与公正？”

陆兆福强调，如果政府坚持不处理AES问题，就不能够有新开始，因此决定取消原有所有罚单。

“9月1日开始，陆路交通局重新接管AES运作，所有执法及收到的罚款都归政府，这才能够让人民尊重所有的罚单。”

提到政府面对债务危机，为何还需要取消罚款，陆兆福解释，即使政府继续收取罚款，而根据前朝政府签下的合约，现在每一分都归有关两家私人公司所有。

2前交长江作汉廖中莱

应为愚蠢合约向民道歉

提到青总秘书拿督梁捷顺要求陆兆福就取消AES罚单一事上所犯下“愚蠢”和“错误”的作出道歉，陆兆福反指涉及不公平及愚蠢AES合约的马华两名前交长，应先向人民道歉。

他指梁捷顺的说法是愚笨的，国阵执政60年，身为马青总秘书的，连最基本的执法单位都搞不清。

“超速提法不单只有AES，还有警方可以执法，警方罚单没有废除，他们还是会继续执法。”

他说，在取消AES执法的两星期内，交通部已通知警方加强执法，没有所谓多达两个星期的“无政府状态”的罚款空窗期。

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