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东尼:需更多机场撑增长
亚航未敲定购买机型

东尼费南德斯

(吉隆坡18日讯)亚航集团(AIRASIA,5099,主板贸服股)集团总执行长丹斯里东尼费南德斯表示,还没决定要购买什么型号的飞机,但可以确定的是,亚航需要更多的飞机和机场去支撑增长。

东尼是在昨日公布获得数个奖项的记者会上,接受媒体访问。



“我们还没有做出任何决定。等等看吧。我们绝对需要更多飞机和机场,去支撑我们的增长计划。”

同时,他也透露,不会参与伦敦的范保罗航空展。

而远在伦敦的亚航集团执行主席拿督卡玛鲁丁,受访时则说,任何事情都有潜能,但目前没有落实任何事情。

计划拓展新航线

东尼表示,亚航集团会持续善用科技,让人们更容易以便宜的机票乘搭飞机,而公司也正计划飞往新的目的地。



周一,彭博社引述消息报道,空中巴士与亚航集团即将敲定总值230亿美元(约930.92亿令吉)的交易。 

根据消息,买卖双方虽然尚未达成协议,但谈判已相当深入。 

据知情人士透露,亚航集团正在考虑订购多达100架的A321neo飞机,同时,还接近同意订购另外34架A330neo宽体客机。  

闭市时,亚航集团收在3.21令吉,全天升9仙或2.88%;成交量有1351万6400股。

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Capital A及亚航长程重组方案出炉

(吉隆坡25日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)与亚航长程(AAX,5238,主板消费股),针对亚洲航空(AirAsia)整体的内部重组计划正式出炉!

根据文告,一家名为亚航集团(AirAsia Group)的全新投资控股公司,将替代亚航长程的上市地位,并向壹必投集团收购亚航(AAB)与亚航航空集团(AAAGL),组成拥有短途、中途及长途航线的全面廉价航空公司。

亚航集团已在今日与亚航长程及壹必投集团,分别签署数项协议,推进上述内部重组计划。

首先,亚航长程将与亚航集团以1换1比例,互换股权。这意味着,亚航集团将取代亚航长程在大马交易所主板的上市地位,而后者现有股东,将转变成亚航集团的股东。

亚航长程也将成为亚航集团的子公司之一。

此外,亚航集团将向壹必投集团发行23亿769万2307股新股,每股发行价1.30令吉,相当于出价30亿令吉向后者全面收购AAAGL。

壹必投集团计划将价值22亿令吉的亚航集团新股,按照现有股东的持股比例,通过以股代息方式,派送予股东。

同时,亚航集团也将出价38亿令吉,向壹必投集团全面收购AAB。该集团将以承担壹必投集团对AAB欠债的方式,来完成收购。

壹必投集团称,该集团对AAB的经调整后欠债为38亿2550万令吉,剩余的2550万令吉欠款,将会在收购完成后的一年内偿还。

AAB主要经营亚航大马业务,而AAAGL则经营大马市场之外亚航子公司,包括亚航泰国、亚航菲律宾、亚航印尼、亚航柬埔寨等。

壹必投集团和亚航长程将召开股东特大,以寻求股东批准上述重组议案。同时,壹必投集团和亚航长程已分别委任大众投行与WYNCORP Advisory私人有限公司,为独立顾问。

完成上述重组后,亚航集团亦将展开一些列企业活动,包括发行最多2亿2353万6402张凭单,并向有待确定的独立第3方投资者,私下配售详情待定的新股,以集资10亿令吉。

在所筹集的10亿令吉款项中,9亿5450万令吉将用作亚航集团的额外营运资金,而剩余款项将用以支付相关企业活动的费用。

此外,亚航建议,向一家新加坡投资控股公司--Garynma Investments(GIPL)提供亚航集团的新股认股权,最多认购15%的扩大后股份。

GIPL是一家由益资利金融(ECM,2143,主板金融股)大股东--拿督林健安,间接全资掌控的公司。

重组重点:

亚航长程/亚航集团
● 一对一换股
● 亚航集团取代上市地位
● 收购有所相关航空公司
● 私配筹资10亿令吉

壹必投集团
● 脱售航空业务
● 以股代息,派发亚航集团予股东
● 转为以数字业务为主的集团

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