（吉隆坡18日讯）东盟中国投资促进会会长拿督斯里陈荣立说，随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）即将迈向新阶段，中国东盟一体化乃大势所趋，政府受促重新检讨隆新高铁计划，以整合融入区域经济圈，开拓更广泛的经贸市场。

他说，菲律宾已提呈核准书予东盟秘书长，并且估计将于6月份生效，意即RCEP将全面生效于15个成员国，自贸区将全面迈向新阶段。

他指出，在“一带一路”五通中，“设施联通”为重要环节之一，它能带动“贸易畅通”，促进“民心相通”，以此整合东南亚经济。

泛亚铁路大马遥无期

陈荣立发文告说，2021年中寮铁路通车后，外界下个焦点放眼中泰铁路，预计2028年通车后，泰国或将成为东南亚物流枢纽，而柬埔寨也有意联通寮国、泰国与越南铁路。

“寮国是东南亚最落后国家，却最先踏出‘泛亚铁路’第一步，其他国家也致力融入铁路规划，反观大马最早提出‘泛亚铁路’概念，隆新高铁计划却仍是遥遥无期，不利大马融入中国东盟经济体！”

“中国拥有最完整产业链，东南亚是全球最具经济潜力区域，双方互为最大贸易伙伴，以及重要投资合作伙伴，在上述协定、泛亚铁路与一带一路与效应下，双边合作更是充满前景。”

陈荣立说，中国拥有全球最大消费市场，中产阶级人数破亿，成为最具消费力群体，而东南亚背靠最大消费市场，可结合公路与铁路运输，加速商品外销流通，缩短资本流转周期。

他说，中国也是东南亚最大游客来源国，若泛亚铁路全面通车，中国游客可乘搭火车，一路游玩东南亚。