实名注册账号削弱实力
电召车业者斥开倒车

贺世敏:应设法提高德士的竞争力。

(大山脚12日讯)针对交通部发出的新条规,电召车业者指出,交通部不提高德士的竞争力,反而削弱电召车的实力,是一个开倒车的做法。

召车业者贺世敏接受《南洋商报》访问时指出,电召车是给顾客一种便利,让顾客随时随地可以电召汽车去目的地。

“很多人都认为电召车与德士的服务是一样的,但其实有很多不一样。”

提到电召车乘客必须实名注册帐号时,他反问,外劳或外国人是否也必须如此?

利润仅载客费四成

他说,政府推出新条规如果是要保护德士的话,为何不是设法提高德士的竞争力,反而要削弱电召车的实力?这是一个开倒车的做法。而且很多电召车司机都是兼职性质,他们只是纯粹想要工余有额外收入而已。

“很多人都误解以为电召车司机的收入很高,其实,乘客每一次的电召车服务,Crab 就会收载客费的25%,电召车的汽油、维修,还有风险都必须由司机自己负担,估计纯利也是载客费的四成余。”

他也说,电召车有很多福利是无法享有的。比如过槟城大桥,德士享有特别收费,比较便宜,反而电召车的过桥费与一般私家车一样。

“而且电召车还有评分制度,如果顾客给不到五星评估,在达不到标准之下,电召车司机就会拿不到奖励,所以,电召车司机必须保持良好服务态度,这已是一种挑战。”

报道:王伍安

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