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多元重工否认售汽车臂膀

(吉隆坡7日讯)多元重工(DRBHCOM,1619,主板工业产品股)否认计划脱售汽车臂膀的传言。

在过去几周,市场传出,该集团可能会脱售整个汽车业务,或是令集团承压的部分业务,如汽车零售臂膀,赚幅相当低。



此外,市场也传出官联机构如森那美(SIME,4197,主板贸易服股)或合顺(UMW,4588,主板消费产品股),将会收购多元重工汽车臂膀。

若属实,这将使到宝腾控股再次回到政府手中。

早前,首相敦马哈迪已指出,政府计划推新国产车计划。

众所周知,多元重工最大股东丹斯里赛莫达,与马哈迪关系密切。

不过,该集团通过电邮回复《The Edge》时指出:“我们否认脱售汽车臂膀,这仍是集团营业额的庞大贡献来源。目前,消费税降至零税率,有助推动汽车领域。而集团旗下的汽车品牌,也像其他车商一样,在享受着需求增长。”



多元重工的汽车业务规模庞大,持有宝腾控股的50.1%股权。同时,该集团组装和分销五十铃、三菱和本田,福士伟根和奥迪的授权经销商,也拥有Jeep和塔塔的独家经销权。

此外,该集团持有大马本田私人有限公司的34%股权。

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森那美收购合顺 Perodua母公司除夕停牌

(吉隆坡4日讯)合顺(UMW,4588,主板消费股)被森那美(SIME,4197,主板消费股)全面收购后,预计本月9日将停牌,接着便将下市,终结54年的上市生涯。

合顺是日本丰田(Toyota)代理商,也是第二国产车(Perodua)的大股东,后者所生产轿车是国内领先畅销汽车。

森那美在2023年8月与国民投资机构达成有条件购买协议,收购合顺的61.18%股权,成为后者最大股东,接着再以每股5令吉现金,强制全购合顺剩余的38.82%股权。

合顺已向大马交易所申请除牌,森那美私有化合顺后,将通过与丰田合作,以扩大其在国内外将的发展机会。

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