全年搭客量看涨6%
航空股前景看高一线

(吉隆坡7日讯)尽管大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)首5个月搭客流量,仅按年增1.6%,但分析员仍看好下半年将加速增长,特别是国际搭客流量,所以维持全年增加6%预测。

今年首5个月,搭客流量按年增加1.6%,但国际搭客流量却增7.3%,有助抵消国内下跌4%。

因此,国际占总搭客流量比例从去年首5个月的50%,增加到52.8%。

丰隆投行研究分析员指出,国际搭客流量比重增加,带动大马机场可获得更高赚幅,因为乘客服务费较高及他们的消费方式,如购买酒精饮料和香烟产品。

“我们预测,这股趋势将延续下去,因为国内航空公司,如亚航集团(AIRASIA,5099,主板贸服股)、马航和马印航空(Malindo Air),将继续专注于扩展国际航线,而国外航空公司也增加飞往大马。”

此外,分析员预测,大马机场搭客流量将会在斋戒月结束后,从下半年开始增加,以达到分析员今年增长6%的预测。

不过,乘客服务费(PSC)依然维持不变,且会由新的交通部和大马航空委员会(MAVCOM)进一步检讨。

大马机场依然向吉隆坡第二国际机场(KLIA2)的非东盟国际搭客征收50令吉乘客服务费,及根据“最低成本援助”机制(MARCS)获得赔偿。

政府将在新的营运协议框架中,检讨乘客服务费和奖掖式管理(IBR)机制,但大马机场乐观看待这项发展不会恶化。

亚航可抵消燃油成本

虽然飞机燃油价格走高,但分析员不会过度担心亚航成本增加,因为相信该集团可改善营运效率,还有增加收益率和辅助收入,抵消升高的燃油成本。

随着国际油价攀升,飞机燃油价格也冲破每桶85美元,而分析员之前已预测,2018财年燃油价格会到85美元。

飞机燃油成本,占了亚航营运成本架构的42%比重。

根据大马航空委员会今年展望,航空公司的座位容量估计将按年略增2.2%,而搭客需求量则会增加6.5%至7%。

由于需求增幅高于座位容量增幅,所以估计收益率将上升。

“由于亚航占了我国超过50%市场份额,且座位容量扩增超过10%,估计亚航将会是这轮收益率增长势头中主要受惠的航空公司。”

分析员点出,马航和马印航空则维持或减少座位容量。

值得注意的是,KLIA2在今年首5个月的搭客流量按年增加9.4%。

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