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探讨巴士费管控模式
陆兆福:须让业者消费者双赢

陆兆福

(吉隆坡5日讯)交通部长陆兆福说,该部将会探讨更换现有巴士费价格管控的模式,是否会依据市场自由浮动,一切需要看是否会带来影响,尤其是对人民的负担。

“我们了解巴士业者数年前经已向当局提呈要求调高车资的申请书,不过,任何决定必须要取得平衡,避免加重人民的负担。”



他今日为半岛马来长途巴士业者公会第23届年度代表大会主持开幕礼致词时,这么说。

马来长途巴士业者公会自2005年开始已经向当局提呈一份要求调高车资的申请书,不过至今为止仍然未获得当局批准,主要原因是当局不愿有关调整加重人民的负担。

陆兆福说,巴士过去由陆路公共交通委员会管辖,随着委员会解散,管辖权回归交通部,这并不意味着巴士业者提出要求调高车资不会被驳回。

“我们不要人民指责更换新政府后,就忽略了人民的利益,一切还是需要探讨,让消费者与业者都能够达到双赢。”



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大马有意承办2026亚洲邮轮大会

(布城17日讯)交通部指出,马来西亚有意主办2026年Seatrade亚洲邮轮大会,以展现我国推动邮轮业作为国家潜在经济引擎的决心。
 
该部今日发文告说,交通部长陆兆福出席从4月8日起一连4天,在美国佛罗里达州迈阿密举行的2024年国际邮轮大会后,表明上述意向,而他也是首名出席这项年度大会的大马交通部长。 

“交通部长(陆兆福)率团出席2024年国际邮轮大会之举,已表明大马欲成为主要邮轮目的地的决心。”

上述大会集合来自120个国家的80家邮轮公司的业界专家。 

根据交通部,陆兆福也邀请出席大会的邮轮营运商充分利用大马邮轮港口的基础设施,包括浮罗交怡邮轮码头、槟城瑞典咸邮轮码头、巴生港邮轮码头、马六甲国际邮轮码头,以及沙巴和砂拉越在南海沿线的数个港口。

该部说,邮轮业能协助大马发展绿色供应链,包括岸电和绿色加油,或根据国际海事组织减少船舶温室气体排放战略的净零排放目标,提供永续燃料。 

交通部指出,该部与旅游、艺术及文化部密切合作,以将大马打造为亚太区首选的母港。 

它提到,此次合作是瞄准中国和印度快速增长的邮轮旅游需求。 

“大马和东盟地区的多元文化确实可为中国和印度游客提供有趣的度假体验。” 

交通部乐观认为,邮轮旅游的腾飞能够为我国的零售、餐饮和酒店业带来经济溢出效应。

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