（雪邦28日讯）交通部长陆兆福说，政府并没有批准在吉隆坡国际机场兴建新廉价航空终站的建议。

“在吉隆坡国际机场兴建新廉价航空终站的计划书，是于去年提交予前朝政府掌管的国家经济理事会。”

他说，该理事会过后委任表现管理和履行单位探讨有关计划，当时未做出决定或批准。

计划书呈前朝政府

交长今午推介大马航空委员会举办的FlySmart活动后，针对政府是否有批准兴建新廉价航空终站时，这么回应。

依据报道，Citaglobal 机场有限公司于去年11月 24日提呈计划书予前朝政府，以便在吉隆坡国际机场兴建新廉价航空终站。

陆兆福说，若是新的计划书，交通部与大马航空委员会将考虑。

据报道，Citaglobal 机场有限公司董事拿督斯里诺沙查卡里亚曾向前首相拿督斯里纳吉建议，兴建新廉价航空终站，以应付日增的乘客人数，尤其是数字自由贸易区设立后。

在建议的计划书下，Citaglobal 将租借吉隆坡国际机场毗邻一段182英亩土地99年，兴建新廉价航空终站。

发展计划是透过私人领域资金，而英国机场运营商曼彻斯特机场集团公司有兴趣参与管理和运营这个新机场。

据报道，Citaglobal 的计划书在去年11月2日，也获得亚航通过公函支持。

航空委会行动符规定

陆兆福今天为大马航空委员会辩护，委员会至今所采取的所有行动，包括撤消Eaglexpress包机私人有限公司航空服务准证，都是符合现行规则和条例。

他强调，航空公司必须遵守规定和条件，则大马航空委员会所做出任何决定，也必须坚持。

“我也听取了汇报，委员会所采取的行动都符合规定， 如果他们觉得受到不公正对待，就由他们去采取其他进一步行动。”

他今天出席大马航空委员会举办的FlySmart活动推介仪式后，针对Eaglexpress包机私人有限公司抨击大马航空委员会于2年前撤销该公司的航空服务准证，导致公司至今亏损3亿令吉，400名员工也遭遣散，作出回应。

他证实不会因为航空公司要求重新检讨大马航空委员会的功能，而关闭委员会。

“至今为止，航空委员会还是会继续运作。”

探讨新机场税

陆兆福说，大马航空委员会最近已探讨制定新的乘客服务费（俗称机场税）制度。

“我已指示委员探讨乘客服务费，不过，他们需要一些时间来研究。”

他希望能在未来几个月内完成，然后宣布新的模式。