（吉隆坡25日讯） 配合敦拉萨国际贸易中心（TRX）工程需要，武吉免登一带多条路段局部关闭施工，使到交通向来繁忙的武吉免登金三角塞上加塞，尤其是放工时段，多道要道现车龙。

这苦了到当地办事或自驾轿车出入的上班族及商民，他们皆抱怨因施工封路，得比平常耗上20至30分钟的时间进入或离开金三角。

特别是星期五、六及日，到访当地的车流量特多，加上部分驾驶人士不熟悉路段，放缓行驶或对行驶方向举棋不定，造成后来交通得放缓车速引发大阻塞，情况可谓全天候阻塞。

在当地工作者告诉《南洋商报》，平常工作日交通情况比较受控，只是午饭、放学或下班时段则变得繁忙，到了周末更为繁忙，因为有许多人特地驾车到来消费。

根据记者于中午12时到场的观察，有交警在燕美路往武吉免登路一带驻守，交通虽然有点拥挤，但可缓慢前行。

加剧驾车者精神压力

当地商贩坦言，由于当地消费群以游客及上班族为主，生意没有受到封路影响，但长期的塞车情景，加剧驾车人士的精神压力。

据敦拉萨国际贸易中心早前文告指出，配合道路改善及基建工程，从甘榜班丹交通圈往敦拉萨路的局部路段，从5月28日至11月15日将关闭或改道。

另外，从敦依斯迈路往甘榜班丹交通圈，靠近精明隧道办公室的路段即日起至11月5日晚上10时至上午5时关闭。该公司也不时透过交通电子板，让道路使用者掌握改道或封路的消息。

车主不熟路引发塞车

武吉免登国会议员方贵伦助理李明康指出，当局基于敦拉敦拉萨国际贸易中心工程的需要，局部关闭燕美路往武吉免登路的路段，相信是有许多外来车主不熟路，而引发大塞车。

“目前为止，服务中心没有接获封路引发塞车的投诉。不过，金三角一带是繁华地段，当地人都‘习惯’阻塞情况。”

他说，敦拉萨国际贸易中心项目负责人也有在封路前向服务中心作出汇报，并承诺在施工期会安排人员驻守指挥交通，把影响降低。

他将观察交通情况，在必要时向敦拉萨国际贸易中心项目负责人反映，以降低对大众的影响。

吉隆坡武吉免登小贩商联合工会主席●薛富丰:
应恢复路边停车位

在靠近敦拉萨国际贸易中心一带要建隧道通往武吉免登路，加上隆市政厅早前曾把燕美路路边停车位去除，到访的民众找不到停车位，加上一些路段因施工而封路，让周末繁忙的金三角一带变得异常阻塞。

金三角以游客居多，这不阻外来游客到来消费，但对上班族或到来办事的本地人而言，这种塞法令人无法忍受，尤其是晚上10时后的放工时段，车流量特别高，往往得耗上一小时才能离开金三角，要求相关单位关注及把影响降低。

当局应该恢复路边停车位，让车主有合适地方停放车，而非非法停放，反之阻碍了他人的出入。

阿罗街榴梿业者●林志华:
晚上10时大塞车

燕美路一带最近封路施工，连带影响了武吉免登区一带的车流量，尤其是繁忙时段，如下午3至4时至晚上7时后会稍有缓和，但到了晚上10时后又再大塞车。

以往大家都习惯从燕美一带，靠近时代广场处U转往目的地，以避开从富都路进出麻烦，但因为塞车，原本只需15分钟驶出金三角的路程，往往得耗上20至30分钟不等。

武吉免登区主要以经营游客生意为主，一些餐饮业则是专攻上班族，鲜少有本地人特到来用餐，生意暂时没受到多大影响，但许多旅游巴士抱怨燕美路一带封路，造成他们进出非常不便，游客困在车龙容易烦躁。

这种情况也导致一些上班族转为使用公共交通代步，更为方便。

玩具供应商●刘文鸿:
繁忙时段不送货

有客户在武吉免登一带，一旦有订单得前来送货，但若时间过了下午5时或繁忙时段，我婉拒送货；因为近年受到敦拉萨路一带改善工程影响，从该路转入阳城宴会厅的路段阻塞，往往得比平常耗上两倍的时间才能抵达。

特别是武吉免登区繁忙，车流量高，停车位难找，如今加上施工封路，遇上放学、下班时段，非常耗精力驾驶，我宁可把送货时间排往隔日。

惟这也是发展洪流带来影响，无可避免，即使抱怨也无从解决，只求工程如期完工。