（劳勿21日讯）只要定期检查好，不远征长途，超龄车子仍可在小地方上路。

在新村地区，由于村民的交通工具，都是“上了年纪”的车子。因为活动都在小地方，村民买了车子后，如果没有必要，一般都不会更换，一些当中则是经济能力有限，因此都以购买有一定车龄的二手车代步。

有者认为，有责任的车主一般都会定期把车子送往检查，确保车子性能良好。至于避免交通意外的说法，车主认为，很多时候都因为驾驶态度所导致。

交通部长陆兆福日前表示，该部正考虑是否重新启动旧车换现金（cash-for-clunker）计划，即通过现金回扣制度，减少路上旧车数量。在推出该计划之前，交通部需要考虑资金机制及实施方法等问题，因这可能带来许多影响。根据这项计划，以旧车（通常超过10年）换购新车的车主将可获得现金。

前朝政府在多年前也曾提出过限制本地最高车龄的政策，意味着汽车的车龄达到一定的年数之后就必须强制报废，不过基于种种现实考量，政府一直都没有真正去落实这项建议中的政策。

盼减旧车降低车祸率

由于车龄越高的车，发生故障和意外的机率也越高，新政府希望减低国内的车祸率，以及减少一些停车场和路边被废弃的旧车，因此有意重新启动旧车换现金计划。

无论如何，对于这项政策或重启，引起新村村长的高度关注，他们也受到村民的反映，要求政府能够弹性处理问题。

父遗国产车30年性能佳

来自劳勿新巴力新村村长曾秀品也有一辆陪自己度过30多年的国产“乐龄”车，那也是他已故父亲曾振和生前的“战车”。

他说，这辆车了定期就会送往检查和维修，除了一些小毛病，并没有其他问题。他表示，父亲生前出往都喜欢驾着它，虽然是国产车，但是长年累月都会“随时候命”。

“这辆车了性能良好，如今也成为我太太的代步工具，在小地方非常实用。”

他表示，家里还有其他车子可以代步，这辆车子只在劳勿范围活动，加上这辆车子是可以和父亲牵连在一起的景物，具有纪念性，希望可以保留下来。

定期维修问题不大

“强制报废旧车浪费”

瓜拉吉挠新村村民朱金连说，虽然自己那辆老战车已经有一定的车龄，但是长期有定期检查和维修，保养得很好。

她认为，政府没有必要强制报废旧车，因为要重新供一辆车子，非常浪费又耗时。

“在小地方，只要车子保养到好，都不是大问题，有时或许会因为一些小毛病需要送修，基本上非常实用。”

她说，以该村为例，村民行驶范围也有限。

“同时大家也习惯了节俭的生活，实在没有必要再花钱重新换车。”

购新车增负担

“意外常人为造成”

瓜拉吉挠村长吴燕萍形容陪伴自己度过30年岁月的车子，是一辆“菩萨车”。

这辆车子陪她一起服务，也多次义务载村民出入，包括到村外的大医院求诊看病，或是处理大小事务。

她透露，由于新村范围小，鲜少出坡，许多村民都有一定车龄以上的车子。

“许多拥有‘老年’车龄的村民，对于政府或重启强调报废超过10年车龄的措施感到担心。

村民过着的是朴实的生活，虽然车子或有一定的车龄，但村民都会定时检查，确保车子性能正常。”

她说，最近有新闻指交通部或重启相关政策，都让村民感到担忧不已。虽然政府或重新启动旧车换现金，但要重新购买一辆新车，或是一个负担，因此，希望政府能深思熟虑。

“意外事故很多时候都是因为人为所造成。”

独家报道：张燕萍