国际

今年底建成世界“四项第一”
特高压工程挑战不可能

准东至皖南正负1100千伏特高压直流输电工程将于今年底建成投运。这是技术员4月在工程新疆段作验收工作。

亚欧大陆腹地的旷野上,一列宛如长龙的巨大银色电力铁塔群,托举粗电缆,从新疆准噶尔盆地向东翻过天山山脉,穿行河西走廊,跨越黄河、长江天险,最终抵达安徽南部。

这条“长龙”承揽准东至皖南正负1100千伏特高压直流输电工程,将于今年底建成投运。



据报道,这项工程堪称达到世界“四项第一”,即电压等级最高、输送容量最大、输送距离最远、技术水平最先进。

在新疆准东工业园的昌吉换流站附近,准东至皖南正负1100千伏特高压直流输电工程中,地形地貌最多样、气候条件最复杂的新疆段近期全线贯通。

两年来,工程新疆段从准噶尔盆地东部,征服沙漠和戈壁,近600公里的廊道上架起1109基铁塔。

带动中国电力走出去

相对于技术成熟的750千伏输电线路,电压等级提升至1100千伏意味着铁塔更高、难度更高且无先例借鉴,技术员面临前所未有的挑战。



例如,线路新疆段穿越中国第二大沙漠“古尔班通古特”,除高温、沙暴外,施工员得想出铁塔基础混凝土浇筑后,如何在干燥沙漠中仍能“保湿”。

天山60多公里的标段不仅涵盖高山丘陵等复杂地形,且处于地震烈度带和高速风区中。

准东至皖南特高压直流输电工程全长3324公里,总投资人民币407亿元(约252亿令吉),输送电压等级提升到1100千伏。

工程的电力输送容量增至1200万千瓦,经济输电距离延伸到3000公里以上。目前陕西段组塔过半,安徽段进入放线阶段。

这项工程顺利进展,意味着中国电网技术和电工装备制造领域的国际影响力与竞争力有所加强,为带动中国电力技术和服务“走出去”奠定了基础。

中国力求在2020年基本建成国家车联网标准体系。图为一辆自动驾驶测试车在北京上路行驶。(中新社)

中国车联网标准体系2020年基本建成

中国日前发布“国家车联网标准体系指南”,其中指出有关体系将在2020年基本建成。

中新社报道,中国工业和信息化部与国家标准委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南》(下称《指南》),全面推动车联网产业技术研发和标准制定。

《指南》分为总体要求、智能网联汽车、通讯、电子产品与服务等若干部分,其中智能网联汽车部分已于2017年底印发。

《指南》要求加快车联网共性基础、关键技术、产业急需标准的研究制定,逐步建设跨行业、跨领域、适应中国技术和产业发展需要的国家车联网产业标准体系,到2020年基本建成国家车联网产业标准体系。

《指南》表示,下一步工业和信息化部将会同有关部门,继续发挥好由工业和信息化部等20个部门和单位组成的车联网产业发展专项委员会作用。

《指南》说:“有关部门将合力推动解决政策法规、技术标准、基础设施、管理制度等方面的问题,加强对产业发展的规范和引导,营造有利于产业发展的环境,加快建立车联网产业体系,促进自动驾驶发展。”

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国际

与日贸协承诺更多 英弱化与欧盟谈判地位

(伦敦14日讯)英国《金融时报》14日报道,英国在11日与日本签署的贸易协定中承诺的对国家援助的限制,比它目前在脱欧谈判中向欧盟承诺的限制更严格,这可能会削弱英国在与欧盟谈判中的地位。

报道说,9月11日,英国和日本在原则性宣布达成的双边协定中,同意复制2019年生效的、《欧日自贸协定》中对补贴的限制,即禁止政府无限期地担保陷入困境的企业的债务,或在没有明确重组计划的情况下,提供无限期的救助。

然而,在与欧盟的谈判中,伦敦方面拒绝布鲁塞尔的类似要求。英国一再向欧盟表示,在脱欧过渡期结束后,英国必须在国家援助方面拥有完全自由,对未来的补贴决定拥有完整的自主权,仅需要遵守世贸组织的规则。

报道说,这两种立场之间的矛盾在英国政府内部引起恐慌。有贸易专家表示,如果英国在两场谈判中采取明显不同的立场,将会很尴尬。

一位熟悉英国政府内部审议情况的人士表示,英国首席脱欧谈判代表弗罗斯特曾表示担忧:英国国际贸易部长莉兹·特拉斯在公平竞争环境问题上给予日本的让步,比英方给予布鲁塞尔方面的让步更多。

盟友:标准条款

不过,特拉斯的一位盟友表示,英日贸易协定中关于国家援助的内容“只是任何自由贸易协定中的一项标准条款”,而不是更慷慨的让步。“依我之见,有关我方让步太多的说法纯属无稽之谈。”

伦敦蒙克顿大律师事务所的律师乔治·佩雷茨说:“《欧日自贸协定》中关于国家援助的条款,在不向企业提供无限期政府支持方面规定了一些相当刚性的承诺。

“如果《英日自贸协定》复制这些条款,英国将需要立法,以确保英国公共机构不会违反这些规定。这很可能会损害英国与欧盟的谈判立场,英国尚未在与欧盟的谈判中表达类似承诺。”

不过,一些律师也强调,与详细且具有“侵入性”的欧盟国家援助制度相比,英日双边协定中的补贴规则仍是比较弱的。

谢尔曼·思特灵律师事务所合伙人詹姆斯·韦伯表示:“这是英国的某种让步,但如果这是最终的谈判结果,它将更加接近英国而不是欧盟的世界观”。

英国拟违反脱欧协议

欧盟警告勿赔信誉

英国政府近日提出一项新法案,内容凌驾英国脱离欧洲联盟的协议。欧洲理事会主席米歇尔星期日警告说,英国的国际信誉面临重大危险,伦敦必须履行义务、实行脱欧协议。

英国首相约翰逊政府9日提出争议性的《内部市场法案》,内容恐会违反脱欧协议中关于国家补贴和北爱尔兰关税的部分;几名英国前首相与约翰逊的同党议员都深表忧心。

欧洲理事会主席米歇尔和爱尔兰总理马丁通话后在推特网发文说,现在是“英国政府负起责任的时候。这严重攸关英国签字在国际上的可信度”。

米歇尔还说:“脱欧协议应彻底落实,以确保爱尔兰的和平稳定,并维持(欧洲)单一市场的完整性。”

法国欧洲与外交部主管欧洲事务的国务秘书博纳也在周日的《巴黎人日报》撰文指出,英国竟藐视国际法、违反脱欧协议部分内容,令人感到“不可思议”。

博纳说:“英国是个伟大的民主国家。如果政府与国会背弃自己协商出和表决过的协议,违背许过的承诺,令人感到不可思议。”

按照脱欧协议,为了遵守1998年通过、奠定北爱尔兰和平的《耶稣受难节协议》,英国统治的北爱尔兰和隶属欧盟的爱尔兰之间的边界必须维持开放,因此,脱欧后部分欧盟规则仍将适用于北爱。

不过,约翰逊12日指责欧盟在英国与北爱尔兰之间施加一道食品“关卡”,恐将撕裂英国。

欧盟的脱欧谈判代表巴尼耶星期日则表示,脱欧协议中关于爱尔兰和北爱尔兰的条文“并未对英国的完整性构成威胁”。

爱尔兰当天也驳斥约翰逊的说法,表示欧盟并未暗中计划在英国与北爱之间重设会破坏局势稳定的边界。

爱尔兰司法部长海伦·麦肯蒂告诉天空新闻网(Sky News):“实情绝非如此。任何暗示会产生新边界的说法根本不是事实。”

麦金蒂表示,脱欧协议中关于北爱的条文都经由双方同意,不仅确保英国脱欧后的公平竞争,也符合《耶稣受难节协议》。

此外,脱欧协议“确保北爱属于英国一部分的完整性”,并“确保我们不会见到任何形式的边界重现”。

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