改革燃油补贴机制
最快本周内呈首相

达因:我们尽力做到平衡一切,令到市场开心,商家开心,消费者开心。

(吉隆坡13日讯)以敦达因为首的政府顾问理事会,预计最快在本周内提呈燃油补贴机制的改革建议予首相敦马哈迪医生。

敦达因说,该理事会自成立后,与个人、机构、公司等主管展开逾200 场会议,探讨各项课题,尤其是燃油补贴、废除收费站,取消消费税等事宜。

他接受马新社专访时指出,该理事会与各相关业者展开无数次的会议,以便拟定建议书前,寻找最佳的燃油补贴改革方案。

考量废收费站后果

无论如何,他并没有进一步说明详情,仅表示这将会是一项有针对性的补贴。

针对废除收费站事宜,达因说,该理事会也需要考量废除收费站,对市场所引起的经济影响。

“当减少收费站,我们也要考虑,若一下废除收费站,对市场的影响。”

该理事会现今寻找各项方案让各项课题指南,在规划及结构情况下拟定。此举是确保所有决定,对各相关业者公平。

“到目前为止,人民的回馈是令人鼓舞的。我相信他们也明白没有必要即时废除收费站。他们知道(希盟竞选)宣言有提及,而事实是,他们明白了当今的财务状况及问题。

“我们要完成所有的工作,我们尽力做到平衡一切,令到市场开心,商家开心,消费者开心。”

利民项目将继续

达因解释,政府取消及重新检讨一些大型计划,并非政府要转移经济关注点,而是这些计划确实没有意义。

他举例,捷运工程就花费很多钱。“单单是土地赔偿涉及的金额就很庞大。这只是吉隆坡而已,那么其他地方呢?”

他说,我国依然以内需及私人消费来带动经济,而这些占国内生产总值的54%。因此,政府只是负责财政债务状况来管理财政支出。

“任何有利于人民的项目都应该继续下去,但我们必须对所有项目进行审查,以确保它们具有成本效益,并且不涉及任何欺诈行为。”

仅一马援金受惠

消费税没回馈人民

达因相信,新的税务制度及合理化营运开销,将能缓冲可能因废除消费税而引起的收入不足问题。

他强调,新政府也在进行改革,以确保错漏及浪费事项减到最低点。

“430亿令吉(消费税收入)是不包括退款。在80年代,我要落实消费税,其他国家也落实消费税,但收到的钱回到人民身上。这里(大马)却只是去了一个马来西亚援助金(BR1M)。”

“这也是为何人民那么伤心。大马的消费税是从你未出世起,收到你死为止”

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