（吉隆坡10日讯）负责东海岸铁路（ECRL）计划的马来西亚铁道衔接公司（MRL）说，该公司与中国交通建设股份有限公司（CCCC）不曾签署任何协议，以要求后者提名一家与其不相关的公司购买几家公司总值数百万美元的股权。

该公司公关针对一份英文报章称，东铁计划合约附有一个条款，要求CCCC提名一家公司购买几家公司总值数百万美元的股权的报道，发文告澄清，并强调有关报道不只不准确，也具误导。

“CCCC和大马铁道衔接公司之间没注明有关条款的合约，有关条款也没出现在大马铁道衔接公司和中国进出口银行之间的贷款协议中。”

文告说，该公司作为负责监督东铁计划的特殊项目公司（SPV），职权范畴仅限于与CCCC签订的工程、采购、施工及调试（EPCC）等领域，以及与中国进出口银行签署的贷款协议。

文告提到，在等候中央政府进一步决定的时期，该公司仍将继续提供政府在检讨有关项目时所需的资讯。

文告指东铁目前已完成14.33%，包括在项目的8个部分设立工程基地和卫星营地、征地、清理工地及修建直通道路。

“在彭亨至登嘉楼路线的7个隧道挖掘工程已展开，至于文冬至鹅麦这条东南亚最长隧道的挖掘工程，预计在今年11月展开。

“对于位于东铁计划多个工地，总长度达95公里的多条直通道路，以及跨越度达1067米的临时桥梁工程，都已经竣工。”