副刊

最新马赛地C250 Coupe轿跑车
采用改用9速自排箱

前脸设计颇有S级轿跑车的特色。

马来西亚马赛地汽车私人有限公司两年前引进大马市场的“梦幻之车”精选系列(Dream Cars Collection)之一的C级轿跑车C250 Coupe现已从原本的7速自排变速系统改为最新的9速自排箱(9G-TRONIC),而且不包含车险保费的上路价也随着0% GST的生效,调低大约1万7000令吉。它继续以整装进口的方式在本地发行,目前的上路价为31万6916令吉。

动力与传动系统



在动力来源方面,它继续采用2公升排量的M274型号4缸涡轮增压汽油引擎,最高功率和最強扭矩保持不变:可在5500rpm速区产生211匹马力(PS)的高达功率,而最强的扭矩则可在偏广的1200到4000rpm速区挥发。

在最新9速变速系统的搭配下,从0冲上100km/h的加速时间为6.8秒,顶速可达250km/hh,这固然跟之前的7G-TRONIC版没有差别,不过,节能特性却有一定程度的提升,此外,更加紧密的差速比也给高速行车带来更宁静顺畅的行驶。

鸭尾式的尾厢盖设计跟C级四门轿车形成显著的区别。

造型

最新版的C250 Coupe在造型方面保持不变。作为马赛地C级车系四门轿车的衍生车款,底盘和动力系统固然是共用者。其实,在车头部分,包括引擎盖和沙板是跟四门轿车相似。

从前挡风镜起而沿着车篷向车尾倾斜而下的线条却充分展现运动感的设计,从侧面的角度看,不折不扣的双门轿跑车造型展现无遗。高度流线型的车身把风阻糸数(Cd)维持在0.26的偏低水平。车身的4686mm長度和1810mm宽度跟四门轿车一样,只是悬掛高度下调了15mm。



水箱护栅依然是熟悉的钻石颗粒般布阵设计,别具一格的大灯设计和防撞杆左右下角偏大的进风口显尽豪迈的气派。在车尾方面,防撞杆底下左右两端各一支的排废尾管跟灰银双色饰板相襯成简练的一体化外观,颇有气派。尾厢盖上出现可在高速行车时发挥扰流作用的鸭尾式设计。尾灯采用横置的分体式设计,跟C级轿车的纵置式尾灯有着明显的区别。

车身的一些部件采用高成份的高硬度轻质铝合金材料,其中包括引擎盖,沙板和尾厢盖。除此之外,车身的架构也采用高硬度的轻质钢材,以至达到降低全车重量的同时,也进一步强化车身的硬度,这不仅能提高安全水平,也进一步优化车子的操控和贴路性能。

内装 

内厢是标准的马赛地格调,整体的内饰与新一代C级几乎同出一辙,不过,以运动特性作为主打的C250 Coupe是将中控台升级成了高光黑的配色,座椅则采用暗红色真皮垫布,车内颜色的搭配营造出运动而典雅的内饰氛围。

在配置方面,这部车子提供自适应定速巡航控制、制动辅助、车道保持、防追尾系统、全景影像、智能空调、全景天窗等配置。其中,智能冷气系统可以与卫星导航实现信息共享,在车辆进入隧道时自动开启车内空气循环功能。

驾驶舱的内饰的装备与C级四门轿车相似。

驾驶心得:

加速力度极其到位

作为一部双门轿跑车,对后座乘客固然很不方便,不过,内厢的空间却不逊于C级的四门款式,脚位空间的宽敞程度不会令人失望。倾斜的车篷并不会对一般体高后座乘客的头部空间带来不便。

设在司机座左边中控台上的驾驶模式选择旋钮让你在节能、舒适、两种运动式(Sport/Sport+)以及个人式(Individual)的驾驶特性之间进行选择,启动方法只是手指触控之劳。此外,驾驶盘柱上的换档拨杆也是另一个便捷的装备,让司机在手不离开驾驶盘的情况下进行高低档的调换。

拥有高达211匹马力和350牛顿米超过扭矩的2升排量涡轮增压引擎驱动这部车重略过1吨半的车子足足有余,尤其是它那可从偏低的1200rpm速区便能挥发的峰值扭矩,不论在任何车速下都能让加速力度发挥得极其到位。

在操控和贴路功能方面,略为趋硬的运动型的悬挂特性对稳定与安全驾驶发挥了极积的作用。

前座坐位双色基调,出色有气派。

基本规格

款式          C250 Coupe

引擎          (M274型号)4缸、16气门、涡轮增压

排气量        1991cc

最高功率      211PS/5500 rpm

最强扭矩      350牛顿米/1200-4000 rpm

0-100km/h     6.8秒

顶速          250km/h

传动          9G-TRONIC 9速自排变速

悬挂          前后皆采用多连杆独立式设置

安全系统      防锁死制动/制动辅助系、电子行车稳定控制系、

防碰撞辅助、定速巡航系统、司机疲备警示、

Pre-Safe安全带预紧系统。

转向          电动辅助

车身体积      长4686 mm;宽1810 mm;高1405 mm

轴距          2840 mm

轮辙          前1563 mm;后1546 mm

轮胎          前225/40R19/后255/35R19(Run-flat防爆胎)

空车重量      1540公斤

油箱          66升

出车价        RM316,916.54

(包括私家注册费和路税,0%GST,保险费另计)

反应

 

汽车

马赛地“梦想”款 顶级设备性价高

整理|林盟荃

马来西亚马赛地汽车私人有限公司本月初推介3款2024年“梦想”豪华车,同时也预展E级车系中的双门轿跑。

在本地正式推出的3款“梦想”豪华车款为Maybach GLS 600 4Matic 、GLS 450 4Matic以及AMG S 63 E PERFORMANCE,前两者是运动休闲车,而后者是S级车系中的性能版车款。

Maybach GLS 600 4Matic不含车险保费的上路价为190万令吉起;GLS 4504Matic则从99万9888令吉起;AMG S 63 E PERFORMANCE则从230万令吉起。

至于同时在场预展的CLE 300 Coupé双门轿跑预计将以52万6000令吉的不含车险上路价发售。

Maybach GLS 600 4Matic

豪华功能极高境界

这款以另一个名称将同等于S级运动休闲车列之以外的SUV,可说将豪华和功能性推上了极高的境界。前脸上的直瀑式镀铬水箱护栅展现Maybach在芸芸马赛地车系中独具一格的造型。

其他外观上的特征包括直径23英寸的Maybach多辐条设计合金轮圈。

车子的内厢设计、材质和装璜极尽讲究豪华及舒适特色,这包括纷围灯的呈献。

座椅的用料方面,它采用包含nappa真皮垫布的Manufaktur座椅和内饰配套。至于车机系统则提供了最先进的马赛地多媒体用户体验系统(MBUX)。

动电机与发电机一体

Maybach GLS 600 4Matic的动力来自一台4.0升排量的双涡轮增压器V8(8缸)汽油引擎,峰值功率为557 匹马力,最强扭矩为730牛米。

这台内燃机还配有集启动电机与发电机于一体(ISG)的48 V轻度混动系统,能提供额外16匹马力和250牛米的辅助动力。

安全设置方面,采用了AIRMATIC 空气悬挂配套、E-ACTIVE车身管控系统、多光速LED头灯、全景阳窗、 MAGIC VISION 控制、GUARD 360°Vehicle protection Plus保护配套以及驾驶辅助配套等。

AMG S 63 E Performance

230万插电混动车子

230万令吉起跳的马赛地S级车系中的AMG版高性能车款,是一部插电混动车子。

内燃机部份的动力系统是一台4.0升排量的双涡轮增压V8汽油引擎,能产生612匹马力的峰值功率和900牛米的最强扭矩。

至于混动系统的电机则是安装在后轴,能产生190匹马力功率和320牛米 的扭矩。混动系统的综合峰值功率为802匹马力,综合扭矩为1430牛米。

3.3秒冲上百里

这套动力系统跟9速MCT 9G自排四轮全驱传系统搭配,能让2595公斤重的S 63 E Performance以短短3.3秒的时间,从静止冲上100km/h的时速。

其13.1 kWh的蓄电池在完全充电的情况下只能提供33公里的纯电续航里程。它可使用3.7 kW的家居交流电充电。

GLS 450 4Matic

顶配S级运动休闲车

将Maybach列之以外,这是马赛地车系中的顶配S级运动休闲车,相比前者,它的前脸造型显然保持了马赛地车的设计特征,突显在水箱格栅中央的立体三角星标志说明了它的车系所属。

它是2024年的小改款新车,除了略经修饰的水箱格栅之外,它还装上22英寸的多辐条合金轮圈、Magic Vision管控系统、内相纷围灯。

这部3排座椅的SUV拥有宽敞、舒适的乘客厢,并采用高级的nappa真皮座椅垫布和内饰。

此外,车机系统也是最先进的马赛地多媒体用户体验系统(MBUX)。

48V轻度混动系统

至于安设置方面,它同样采用AIRMATIC空气悬挂配套、多光速LED头灯、全景阳窗、MAGIC VISION 控制,GUARD 360°Vehicle protection Plus保护配套以及驾驶辅助配套等。

它的动力来自一台3升排量的6缸直列式涡轮增压汽油引擎,能产生381匹马力的峰值工率和500牛米的最强扭矩。它也同样配有48 V的轻度混动系统,这套启动器兼发电器(ISG)的电机系统能提供20匹马力和200牛米的额外辅助动力。

CLE 300 4Matic Coupé

经典轿跑外型

马赛地E级车系的双门轿跑!造型上,它拥有经典轿跑,流畅动感的溜背式车身比例,腰线上是无边框的车门设计。

轻度混动系统

车身全长4850毫米、宽1860毫米、长1428毫米,轴距的长度为2865毫米。

头灯的设计让车子的前脸造型看起来有点像车身较小的CLA。

为它提供动力的是一台能产生258匹马力峰值功率和400牛米扭矩的2.0升排量涡轮增压汽油引擎。

它配有轻度混动系统,能从电机中获取23匹马力和205牛米的额外动力。

在9G-Tronic自排变速传动系统的搭配下,能在6.2秒的时间内从静止冲上100km/h的时速,顶速可达250km/h。

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