老话一句：老马识途。在何方？敦马哈迪医生遥指东方却非那条龙，日出之国依旧念念不忘。

马哈迪喜欢学习，尤其向东，缘何不是东方最古老那条龙？

早年拜相时，意气风发，马哈迪选了日本，日本也意气风发，当时中国还在崛起的路上。今天中国虽已成为世界第二大经济体，不过马哈迪依旧选日本而舍中国。

马哈迪所思所想，让人猜不透摸不着，是以叱咤风云，睥睨政坛。今天九旬高龄，还在为国服务，断然志不在权与钱。

马哈迪正在清理前朝留下的“手尾”。他很清楚大马今天荣辱对错，萧规曹随，与他不无关系。就如当年国产车普腾有过美好岁月，国内汽车分额半壁江山，是马哈迪的手笔，而后却要国家不断输血，马哈迪与人民无不耿耿于怀。但就在中资注资改名宝腾后，他也改变立场，且随它，不欲救矣。

马哈迪日本之行，必然不尽单纯向东学习，必有更大的考量。以经济效应，未来发展，尤其高成本角度审视，能力范围内，高铁未来终须建，甚至越早建越好。

古有童谣，今有网议——停止高铁计中计，一打贪去腐，二让海捞一笔的前朝朋党吃不了兜着走。

这些年北京不断扩大对马影响力，投资许多大型项目。对中国来说，地缘战略原因使然，东南亚连接中国的高铁路线非常重要。

不过，因为“华援”而出现斯里兰卡和巴基斯坦式的过度负债情况，已引起关注。

作为亚洲最资深领袖，马哈迪在亚洲、特别是东盟仍有分量。鉴此，马哈迪走访日本，老马识途之余，必然另有计算。

老练的政治手腕，岂只是一出经典百老汇大剧而已？