财经

70亿负债吓跑投资人
印航迟迟找不到买家

(新德里2日讯)印度积极卖掉国有的印度航空(Air India),并将之列为今年经济上优先处理任务,但到周四结标为止却没有一个买家出价竞标,这对印度政府要让其他国有企业民营化的希望受挫。



根据《工商时报》,印度民航部在官方推特帐号上发文表示,没有买家对政府出售印航持股表达兴趣。政府去年就把印航列入标售国有企业名单里,找买家接手政府持有印航的76%股权。

政府去年就要出售印航股权,却始终没有买家现身。因此把结标期限延长至本周四,希望能等有买家出手,结果政府的期待再度落空,让负债累累的印航前景极不明朗。

印航负债逾70亿美元(278.6亿令吉),政府又希望通过出售大部份股权,来让新买家承接当中约50亿美元(199亿令吉)债务,航空谘询机构亚太航空中心更预估印航未来2年可能再亏损20亿美元(79.6亿令吉),因此吓跑许多买家。

除此之外,政府态度和设下种种限制与条件,也让不少国内外的潜在买家打退堂鼓。



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商用航空史上最大一笔采购 印度航空订购470飞机

(新德里15日讯)印度航空宣布向空中巴士和波音公司订购470架飞机,这代表了商用航空史上的最大一笔采购。

此外,这也凸显出民航业从冠病疫情中复苏,以及该航空公司在经历多年收缩后在全球力争上游的雄心。

根据周二的公告,该航空公司将向空中巴士购买250架飞机,其中包括210架A320neo系列飞机以及40架A350。

同时,也向波音公司购买220架飞机,其中包括190架737 Max,20架787和10架波音最大机型777X。

在此之前的最大一笔飞机订单,是美国航空在2011年采购460架飞机。

印度航空董事长N.占德拉塞卡兰表示,随着该航空公司发展壮大,其有增加空中巴士订单的很大余地。

波音表示,印度航空最终可能会再加50架737 Max和20架787。

空中巴士不再发布目录价,波音称订单按目录价计算价值340亿美元(约1482亿令吉)。

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