（吉隆坡29日讯）经济学家认为，新政府要解决当前的财困，最快的省钱方法就是取消未经公开竞标就颁发的合约，或是规模庞大且“一刀下去就有效益”的项目，隆新高铁或是眼下最好的选择。

当然，民众可能失去的是隆新高铁带来的便利性，还有此项目带来的周边经济效益，但这些“利益”，相对较难估算。

不愿具名的经济学家向《南洋商报》指出，在国债破兆令吉下，新政府必须要以“快刀斩乱麻”的方式，选择规模即大、割舍也较为容易的项目。

“在希盟的竞选宣言中，早就提及会重新检讨大型项目，并点名了隆新高铁，毕竟这是一项进口成本较高的项目。若如首相所说，赔偿5亿可省下千亿，这是能直接在国家财政账面上带来的效益，以助稳固短中期的政府财政。”

不排除未来重启

隆新高铁的“速度”和“连通”两大优势，确实可带动周边地区的发展商机，还有人民时间成本，不过这些难以量化计算。

该经济学家还强调，不排除未来隆新高铁会重新启动，如果届时能有更透明的竞标机制，未必不是件好事。

另一方面，在新加坡学者看来，终止隆新高铁计划，让马新失去平衡区域经济发展的“机会”。 

根据《联合早报》，新加坡国立大学土木工程系教授李德纮博士指出，高铁项目可让国家地区更便利，甚至是平衡区域经济发展的工具。

“若这个计划落实，不仅只是搭乘高铁的乘客受惠，每个人都可能从中获益，因为高铁所带来的发展不是我们能准确预测的。”

避免陷经济瘫痪    料新助马拟赔偿结构

从政治角度来看，新加坡管理大学法律系副教授陈庆文认为，隆新高铁终止对马新的双边关系影响只是暂时性，且估计新加坡还会帮助大马制定适当的赔偿结构，以免大马经济瘫痪，毕竟两国是“唇齿相依”的关系。

“大马不能单方面终止隆新高铁计划，只有当新加坡同意马来西亚退出高铁计划时，整个计划才会取消，因为高铁项目受到双边协定的保护，就如马新的水供协定。” 

在他看来，高铁项目若确实取消，对双边关系是一个重大挫折，但新加坡不会希望胎死腹中的高铁项目成为双边关系中一个新的长期障碍。 

“新加坡将尽其所能帮助确保进行结构性索偿，避免大马经济陷入瘫痪，尤其是在短期内，当大马力求坚决地应对其财政紧张情况和公共债务。”

狮城须权衡利益与睦邻

新跃社科大学经济系高级讲师特斯拉博士则表示，为了维系马新关系，新加坡在处理毁约事宜时，必须在维护主权国家的权利和发挥睦邻精神之间取得平衡。 

“新加坡尽管拥有要求赔偿的法律权利，但这对马来西亚政府处理严重赤字没帮助。” 

不过，受访学者也不排除高铁计划未来在适当时候可能重新启动。 

陈庆文认为，在可预见的未来，用于建设高铁项目的土地可能会保留，该项目很可能会被大马未来的政府重新启动。 

特斯拉则说：“也许高铁建设目前对马来西亚而言并不合理，但我相信随着东盟国家迅速发展，必须建设高铁的压力将增加。”

裕廊最大受害者之一

除了大马的地区发展项目受影响，新加坡的裕廊也是最大受害者之一。这是因为隆新高铁总站原是裕廊湖畔发展区的最大焦点。

李德纮说，政府在2015年征用的这一块地，面积非常庞大，整个地段占地67公顷。当局势必要再重新规划被征用的裕廊乡村俱乐部土地。 

“市建局势必需重新调整，但要找到这样大型项目来填补原本高铁车站的位置，将会有挑战。” 

去年，政府宣布裕廊湖区的发展蓝图提案，表示预计能制造10万个就业机会。如今，受影响的工作领域包括海事、基础设施和科技等。