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亚航:CEO与航委会直接沟通
东尼视频有证据

(雪邦15日讯)亚航今日针对大马航空委员会(MAVCOM)就亚航集团创办人兼总执行长丹斯里东尼费南德斯日前在视频中所提及的指控向警方投报一事,作出强烈驳斥。

“我们要强调的是,丹斯里东尼费南德斯于2018年5月13日发布的视频,是完全由证据和事实支持,包括亚航总执行长利亚阿斯末与大马航空委员会执行主席之间的直接沟通。”



亚航在文告中强调,亚航会在适当的时间向当局公布证据和事实。 

依法与警方合作

“我们将依法与警方充分合作,并依法采取一切行动保护亚航和丹斯里东尼费南德斯的利益。”

这之前,大马航空委员会发言人指出,该委员会将针对东尼费南德斯在视频中所提及的指控报案促查,并称东尼在志期5月13日视频提及的事项属于严重的指控。

东尼今日在其面子书上载视频说,该公司配合投票日降低票价的做法,让人民很高兴,但也让该公司承受更大压力,包括被大马航空委员会要求取消所有航班。



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东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

(吉隆坡2日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,考虑让亚航在近期征收永续发展费,以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说,航空公司将在机票价格中,增加征收永续发展费,以透过国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)等措施,优先投资周边地区的减碳项目,实现全球碳平衡。

尽管如此,他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用,预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的额外费用清单中,清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指,公司将通过3个方面实现永续发展,即保持盈利能力、管理保护旅游胜地,以及通过碳信用、技术和燃油效率,在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料(SAF)问题,东尼表示,虽然该集团愿意支持这种燃料,但前提是必须符合经济效益,也不会为乘客带来负担。

同时,他再次呼吁有关改善空中交通管理,以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时,必须以等待模式飞行,这种方式极不省油,空中交通管理效率改善,将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调,环境、社会与监管(ESG)对于有责任的企业而言日益重要,包括政府在内的所有利益相关者,都必须各司其职。

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