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买保障险还是储蓄险?/梁键铭

上星期谈到买保险不靠感觉,而是靠自己真正对这个产品的需求,这样才可避免浪费钱(太多的现金流锁死在供保险),或者买错保险(只有意外保险,没有其他保险,若不是因为意外而离世,家人就顿时失去依靠)。

我们也提到,买了保险但却不足够,或者所买的保障和需求有巨大差距(那差不多等于白供保险了不是吗?);或者,把自己的未来及退休生活保障,都寄托在储蓄或投资保险上(可是到后来发现“货不对办”时已不能再把时间调回头了)。



当然,每当谈到对保险的误解和错误时,最普遍的应该是“我不需要保险”的想法。我认为,对保障缺口有所需,可以说是每个家庭都有的。

确保自己了解在为什么保单支付保费,才可以确定所需的保障没有买错,或买漏了。

曾经有人向我表达他的想法,说到“我是单身的,死就死,没有牵挂,也没有人会因为我死去而出现生活上的问题,所以我不需要有保险的”。

你曾经说过或有过类似的想法吗?或者说,对于这样的说法,你认同吗?如果你认同,你也没有错;如果你不认同,我也不可以说你不对。

无论是什么观点,我们相信某种事情都是从自己的出发点来看,因此,若我们觉得这个观点是对的,就是对的,因为我们都会偏向看见、听见我们相信的事情在先,这个叫做偏见。

由于事情没有对或不对,我的习惯是不做主观判断,只是听了以后就好奇的问一两道问题。



我还记得,当我第一次听见以上不需要保险的说法时,大约是在9年前,那时候我只是想问对方“没有亲人的你,如果患上了严重疾病,如果不幸地因为一些缘故只能卧病在床不能工作或者自己照顾自己时,有一个财物安全网的话,会否比较好?”

寿险保障死亡残障

“因为有亲人的话,还可能有人会照顾或在前阶段给予援助,但是,如果以你的情况,你想结果会是如何?”

普遍上,当我们买人寿保险时,这金融产品都提供了对生命死亡及终身残障这两种情况的保障。

除非我们购买的是一些每年需要更新的固定期限保险(Yearly Renewable Term Insurance),一般上人寿保险就是自动包括了终身残障的保障。

如果你所签下的保单,属于传统型的储蓄保险,一般上我们说你给双倍或以上的年度保费才买到相同的保障,其实不属于过分的说法。

了解需求避免买错

20年前,相信不少人都有买保险,可是大多数也可能是储蓄保险为多。因此,他们所付的保费,若用在没有储蓄或其他非储蓄保险类型的人寿保险,所获得的人寿保障会更多,在发生事故时,家人所获得的保障也会更符合要求。

确保有可预测收入

举个例子,根据现在的产品之一,一位30岁的男士,买了某家保险公司的一种储蓄保险产品,保费期限为10年,10年后不需支付任何新保费,25年后就会满期,每年保费大概5200多令吉。可是,如果他在首5年离世,保单的基本人寿保障其实只有2万5000令吉而已(支付的保费本身都已经多过这个数额了);如果在第6年至第25年发生死亡事件,基本人寿保障数额是5万令吉,可是如果这个人支付了10年的保费,其实已经支付超过5万令吉总保费了。

所以这类产品,只适合一些担心或顾虑自己会活得比自身的财富更久的人购买的,因为这类产品,主要是在满期或保单生效期间,每年会收到固定或担保的现金利益,加上一些依据保险公司的分红人寿保险基金表现而异的红利等收入,确保投保人在保单生效年限都有可以预测的收入,收入足够或合理与否,就视乎保费有多高了。以上述例子,每年的固定收入是首5年每年750令吉,第6年直到第25年是每年1500令吉(没有根据通胀做调整)。

然后在满期时,获得固定的2万5000令吉满期利益,以及根据公司在这25年的分红基金表现如果良好,则会获得额外的大概2万令吉。

所以,这样的产品不是为客户现在提供人寿保障,真正保的是未来25年的财务基本保障,这就是为什么很多人从一开始就买错了产品。

取消保单得不偿失

明明就需要买一份有营养的午餐来医肚子为生活做冲刺,怎知道却糊涂地买了一份价格昂贵的甜品,吃后对身体不健康,也让自己昏昏欲睡。

更糟糕的是,自己以为吃饱了不觉有误,把原本买午餐的钱都花掉了还不知道,当发现时可能已经太晚了,或者已经出现舍不得做出急转弯的情况。

这是因为这类型的产品,如果付了1年大概5200多令吉保费后,如果想要取消保单,只能够拿回约1000令吉而已,如果付了两年约1万令吉多的保费,取消时可能只能拿回约3000多令吉而已啊。

已涵盖代理员佣金

假设到了第七年因为不同原因想要取消,那时候付了约4万的保费,取消保单的现金也只不过是约2万多令吉而已。

为什么会这样少呢?大部分原因,我觉得是因为代理员的工作和服务也需要付费,而销售保险在这里是以佣金作为酬劳,客户所支付保费本身,已经嵌入了佣金。

根据销售列证书,这个例子的保单佣金是37%(第1年),23%(第2年),15%(第3年),10%(第4年),5%(第5年),5%(第6年)。

佣金是以所支付的保费来计算,总共6年内约96%,这仅是销售保单的代理员会获得的基本佣金,还不包括表现分红、代理社组长及代理社组织经理的佣金收入。

以上数字,都是根据某家保险公司的储蓄保险产品的销售列证书中所取得,不是凭空捏造的假新闻。

国行指引列出保单内容

近一两年,国家银行也针对销售列证书做出一些新指引,因此,保险公司也需要在这类型保单的销售列证书内,显示客人购买这一份保单及购买纯保障的固定期限人寿保险当中两者的差别,从在保单生效期间所付的总保费,所获得的死亡保障利益,满期利益之间做出比较,务求消费者有机会了解如果今天计划用这份保险来为家人制造一个当自己因病痛或意外离开人间后的替代收入,其实除了储蓄保险外,还有更合适的产品。

可惜不是每一个客人都知道这份文件中密密麻麻的字体和数字显示的内容有什么意义,也有可能在销售过程中,没有真正看见或获得合理的时间来阅读及消化这些资料。

确定没有错漏

我会建议大家对自己所拥有的人寿保险认真看待,确保自己了解自己在为什么保单支付保费,才可以确定自己所需要的保障都没有买错,或买漏了。

如果你不知道如何分析自己的保单,可以联络一名合格、中立的理财规划师,以便获得比较中肯的意见,然后才思考自己所有的选项,及如何更正自己的错误,或者填补自己的人寿保障缺口,以便可以睡得比较安心,给保费也给到比较放心。

若你有任何理财投资疑难杂症,请联络笔者以便能在此为你解答。

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船运协会:或影响供应链 海运战争险保费涨

(吉隆坡13日讯)随着伊朗革命卫队早前扣押一艘与以色列有关的货柜船,并军事打击以色列领土导致中东地区的紧张局势升级,马来西亚船运协会指这将增添供应链中断的风险,并推高相关的保险费用。

大马船运协会主席黄龄兴表示,目前中东地缘政治的紧张局势增加了全球航运生态系统的风险,并且已从之前的红海,扩展至海湾区。

他对马新社说,该区域目前的海运安全面临极大风险,相信战争风险保险费将会上涨,同时也会加剧供应链受影响的情况,继而导致该区域的航运成本增加。

询及对船运业的影响时,他表示,当前局势已导致近几个月来,许多船运公司把大部分货船转向经由非洲好望角航行。

“改道使到进口货物须耗时更长的时间才能抵达马来西亚,货运和保险成本最近也已经上涨。”

马来西亚货运代理协会联合总会总会长兼雪州货运及物流报关行协会主席拿督谢汉廷表示,船运公司已开始避免使用红海和苏伊士运河航线,因为担心成为攻击目标,而物流业者则采取观望态度,等待船运公司的下一步行动。

他同样表示,基于许多船运公司改道好望角,拉长抵马航程,导致货运和保险费用最近已有所增加。

马来西亚货运代理协会联合总会副总会长蔡胜华则表示,目前的局势肯定将对大马产生影响,其中前往欧洲的船运能力将会减少,因为船少了,但航行时间却更长。

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