（吉隆坡3日讯）等了许久，云升控股（YINSON，7293，主板贸服股）终于成功从TH重工（THHEAVY，7206，主板贸服股），接手Layang浮式生产储卸油轮（FPSO）合约，分析员因此将2021财年的核心每股净利预估，上调48%。

云升控股向交易所报备，已经和日本吉坤日矿日石能源株式会社（JX Nippon Oil & Energy）签署转换合约，代替TH重工在砂拉越岸外的Layang气田提供FPSO租约。

这也是云升控股在大马的首个空船租约，将长达18年，并有10年的延长选择权。同时，云升控股需要支付3亿7400万令吉给TH重工。

联昌国际投行研究在分析报告中指出，这项空船租约总值8亿6000万美元（33亿7120万令吉），将会从2019年底开始。

为了计算方便，分析员假设该合约从2020年2月1日开始，也就是云升控股2021财年（财年截至日为1月31日）开始，可贡献全年盈利。

“我们先前已经将Layang FPSO合约，计入5.13令吉的估值，但正式取得合约后会有更多资讯，我们将目标价上调至5.32令吉。2021财年的核心每股净利预估，也上调48%，继续建议买入该股。”

总成本低预期

为了在Layang气田提供FPSO，云升控股将会出动以4400万美元（1亿7248万令吉），购买的Four Rainbow FPSO来执行工作。

根据大马投行研究的计算，此次的合约转换成本，很可能低于2亿美元（7亿8400万令吉），也低于分析员预计的3亿5000万美元（13亿7200万令吉）总资本。

云升控股指出，目前在巴西、墨西哥和西非，有10项FPSO租约开放竞标，其中有两项是价值超过10亿美元（39亿令吉）的大型合约，将会在今年释出。

联昌国际投行研究分析员指出，该公司上月和住友企业（Sumitomo）签署10年谅解备忘录，在全球合作展开FPSO项目，相信这有助提供更具吸引力的租金率，让云升控股更具竞标竞争力。